Los astilleros de Corea del Sur obtuvieron el 44% de las órdenes globales de construcción naval registradas en mayo, de acuerdo con datos recopilados por Clarkson Research. Durante el mes, los astilleros surcoreanos aseguraron contratos por 1,99 millones de toneladas de arqueo bruto compensadas (CGT), mientras que China alcanzó 2,11 millones de CGT, equivalentes al 47% del total global, reportó Business Korea. 

La participación de Corea del Sur en mayo contrastó con las cifras acumuladas entre enero y mayo de este año, período en el que sumó 7,08 millones de CGT y una cuota de mercado de 21%. En el mismo lapso, China concentró 22,98 millones de CGT, representando el 68% de las órdenes globales.

Según el informe, el desempeño surcoreano estuvo vinculado a la adjudicación de buques de alto valor agregado, entre ellos buques tanque de gas natural licuado (GNL), cuya demanda aumentó tras el conflicto en Medio Oriente.

Aunque Corea del Sur registró una participación similar a la de China en términos de capacidad contratada durante mayo, la diferencia fue significativa en cantidad de unidades. Los astilleros surcoreanos obtuvieron órdenes para 34 buques, frente a las 97  contratadas por China.

En promedio, cada buque adjudicado a Corea del Sur representó 59.000 CGT, mientras que en el caso de China el promedio fue de 22.000 CGT por nave.

A nivel global, las órdenes de construcción naval alcanzaron 4,52 millones de CGT correspondientes a 147 buques en mayo. La cifra representó una disminución de 45% respecto de los 8,18 millones de CGT registrados en abril.