BIMCO adoptó una nueva cláusula para contratos de fletamento por tiempo destinada a abordar aspectos legales y operativos asociados al creciente uso de biocombustibles en el transporte marítimo.

La organización indicó que, a medida que avanza la descarbonización del sector naviero y evolucionan los marcos regulatorios, la incorporación de biocombustibles en los contratos de fletamento plantea desafíos relacionados con la calidad de los combustibles, la compatibilidad con los motores y la asignación de responsabilidades entre las partes.

La cláusula incorpora definiciones específicas, parámetros de combustible alineados con normas ISO y procedimientos para el muestreo, análisis, almacenamiento y manipulación de biocombustibles. Asimismo, establece mecanismos para ajustar el desempeño operativo cuando se empleen combustibles con distintos valores caloríficos y contempla modificaciones a las garantías de velocidad y consumo establecidas en los contratos.

“La cláusula facilitará la transición del sector hacia los combustibles con bajas emisiones de carbono. Es el resultado de un análisis exhaustivo de los requisitos técnicos y de seguridad, tras una amplia consulta con armadores, fletadores, expertos en combustibles y clubes P&I”, afirma Stinne Taiger Ivø, subsecretaria general y directora de Contratos de BIMCO.

El texto también incluye disposiciones vinculadas a la estabilidad de los combustibles, la segregación de lotes y los períodos de almacenamiento, considerando prácticas operativas asociadas al uso de biocombustibles a bordo de los buques.

La iniciativa forma parte del desarrollo de herramientas contractuales impulsadas por BIMCO para facilitar la transición hacia combustibles alternativos. En este ámbito, la organización ya había adoptado un anexo para gas natural licuado (GNL) asociado a los BIMCO Bunker Terms 2018, además de cláusulas específicas para el suministro de este combustible en contratos de fletamento.