Ateia-Oltra Asociación de transitarios de la Bahía de Algeciras ha denunciado un «absoluto caos» en el transporte de mercancías a través de la frontera desde la eliminación de la Verja y la entrada en vigor provisional del Tratado entre el Reino Unido y la Unión Europea. La organización asegura que varios camiones con productos perecederos permanecen inmovilizados desde la pasada semana a la espera de que se completen los trámites aduaneros correspondientes.
En declaraciones a Radio Algeciras de la Cadena Ser, el presidente de Ateia-Oltra, Manuel Cózar, ha vinculado la acumulación de vehículos y los retrasos en las operaciones a los problemas de funcionamiento de las nuevas aplicaciones informáticas implantadas para la gestión de los procedimientos administrativos. «Los procesos no se pueden realizar porque estamos totalmente bloqueados; el sistema no funciona», ha resumido el representante del colectivo, que atribuye directamente a esos fallos la imposibilidad de completar con normalidad los trámites necesarios para autorizar el movimiento de las cargas.
Cózar sostiene que la problemática viene de lejos y que estaba anunciada. «Llevamos avisando desde nuestra asociación y desde la Federación Nacional desde muchísimo tiempo antes de que se firmara el acuerdo», ha afirmado. Según su explicación, la experiencia acumulada por el sector demuestra que la puesta en marcha de sistemas informáticos nuevos «da muchísimos problemas, sobre todo en la aplicación del software», lo que, a su juicio, hacía imprescindible una fase previa de pruebas que finalmente no se habilitó antes del arranque del nuevo marco.
La asociación recuerda que en su momento propuso establecer un periodo de adaptación para comprobar el funcionamiento real de los sistemas y formar a los profesionales encargados de utilizarlos. Ese margen de rodaje, insiste el colectivo, habría permitido reducir buena parte de las incidencias que hoy afectan al paso de mercancías por la frontera del Peñón.
Los retrasos han generado inquietud entre las empresas gibraltareñas, particularmente por sus posibles efectos sobre el suministro de productos esenciales y sobre el transporte de mercancías con plazos de conservación limitados. Los profesionales del sector advierten de que, si los procedimientos aduaneros no recuperan pronto la normalidad, podrían producirse problemas de abastecimiento de medicamentos y alimentos frescos en los próximos días.
Ante esta situación, el Gobierno de Gibraltar ha celebrado la primera reunión del Grupo Asesor para la Transición Empresarial desde la entrada en vigor provisional del Tratado. Al encuentro han asistido responsables del Servicio de Aduanas del Peñón y representantes de distintos sectores empresariales, con el objetivo de trasladar de primera mano las incidencias registradas en el paso fronterizo durante los primeros días de aplicación del nuevo marco.
La reunión ha permitido analizar el funcionamiento de los nuevos controles fronterizos y aduaneros durante ese arranque. Los representantes empresariales han expuesto las incidencias detectadas en el movimiento de mercancías y han trasladado las dificultades operativas que afectan a importadores, transportistas, transitarios y operadores logísticos. La casuística abarca desde retenciones prolongadas de vehículos hasta problemas para completar en plazo los procedimientos aduaneros exigidos por el nuevo régimen.
El Ejecutivo gibraltareño se ha comprometido a mantener la coordinación con el Servicio de Aduanas para abordar los problemas técnicos y operativos que puedan seguir apareciendo durante el periodo de transición. También ha comunicado que realizará un seguimiento permanente de la implantación del Tratado y de su impacto sobre la actividad comercial y logística en la zona, con especial atención a los cuellos de botella que se detecten en el paso de mercancías.
El Grupo Asesor volverá a reunirse en las próximas semanas para revisar la evolución de los controles, evaluar las medidas adoptadas y recoger nuevas aportaciones de las empresas afectadas. La agenda de esos encuentros previsiblemente incluirá tanto los ajustes técnicos pendientes en las aplicaciones informáticas como los aspectos organizativos vinculados al despliegue del nuevo régimen aduanero.
El paso fronterizo entre Gibraltar y La Línea de la Concepción concentra a diario un elevado tráfico de mercancías destinadas al abastecimiento del Peñón. La operativa aduanera y su ritmo condicionan directamente la actividad comercial y logística del entorno, así como la del propio Campo de Gibraltar, donde se concentran los operadores encargados del despacho de las cargas que cruzan la frontera.
