Prodevelop, en consorcio con el Centro de Innovación en Transporte (CENIT) y la empresa namibia WKN Trading Enterprise CC, ha iniciado un proyecto para implantar una plataforma digital de optimización de escalas portuarias en los puertos de Walvis Bay y Lüderitz, en Namibia.
La iniciativa analizará cómo el intercambio de información en tiempo real entre los distintos integrantes de la comunidad portuaria puede reducir los tiempos de espera de los buques, mejorar la coordinación operativa y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero generadas durante la estancia de los barcos en puerto.
El periodo de ejecución tendrá una duración de 18 meses y se desarrollará dentro de la segunda fase del proyecto Global MTCC Network, conocido como GMN. Este programa está gestionado por la Organización Marítima Internacional y cuenta con financiación de la Unión Europea.
La actuación da continuidad al proyecto piloto anunciado por la OMI en noviembre de 2025 y supone el paso desde la selección de la tecnología hasta su aplicación técnica en instalaciones portuarias. Según las previsiones del programa, el uso de la plataforma podría contribuir a una reducción anual de hasta el 7% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques mientras permanecen en los dos puertos namibios.
Durante el desarrollo del proyecto se recopilarán datos operativos y ambientales de forma continuada. Esta información permitirá comparar los resultados con una línea base previa, evaluar la disminución de los tiempos de espera y calcular las emisiones asociadas a cada escala. Los datos también servirán para estudiar una posible extensión del sistema a otros puertos africanos y de países en desarrollo.
Prodevelop liderará el consorcio responsable del despliegue técnico. La compañía trabajará junto a CENIT, una unidad de innovación vinculada al Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería, CIMNE, con sede en Barcelona. La entidad cuenta con experiencia en proyectos europeos relacionados con la descarbonización del transporte marítimo y la digitalización de las operaciones portuarias.
WKN Trading Enterprise CC asumirá las tareas de asistencia local, coordinación sobre el terreno y transferencia de conocimiento al personal portuario de Namibia. Su participación incluirá el acompañamiento durante la instalación, las pruebas operativas y la formación de los trabajadores que utilizarán la plataforma en Walvis Bay y Lüderitz.
La Autoridad Portuaria de Namibia, NAMPORT, será la principal beneficiaria del proyecto y participará en la implantación y utilización del sistema en ambos enclaves. Los trabajos se llevarán a cabo en coordinación con MTCC África, el Centro de Cooperación en Tecnología Marítima creado durante la primera fase del programa GMN para promover tecnologías energéticamente eficientes y prácticas marítimas sostenibles en la región.
La solución tecnológica estará basada en POSIDONIA OPERATIONS y en su módulo Port Call Optimization, una plataforma digital ofrecida como servicio y desarrollada por Prodevelop. El sistema permite compartir información operativa en tiempo real entre autoridades portuarias, operadores de terminales, agentes consignatarios, prácticos, empresas de remolque y otros participantes en las escalas.
El intercambio de datos facilitará la secuenciación de las operaciones, la planificación de los atraques y la coordinación de los servicios que intervienen desde la llegada del buque hasta su salida. La finalidad es limitar esperas innecesarias y adaptar la velocidad y el tiempo de llegada de los barcos a la disponibilidad real del atraque y de los servicios portuarios.
La plataforma utilizará interfaces de programación estandarizadas y alineadas con el programa de escalas Just in Time de la Digital Container Shipping Association y con los criterios del International Taskforce Port Call Optimization. Esta estructura permitirá que los datos puedan ser compartidos entre distintos sistemas y facilitará la aplicación del modelo en otras comunidades portuarias.
El cálculo de las emisiones seguirá las directrices EMEP-EEA, utilizadas para elaborar inventarios de contaminantes atmosféricos. La metodología también tomará como referencia la experiencia obtenida en el proyecto europeo PIONEERS, que ha desarrollado aplicaciones relacionadas con la transición energética y la reducción de emisiones en puertos como Barcelona, Amberes y Brujas.
El programa prevé cuantificar las emisiones de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y óxidos de azufre correspondientes a cada escala. Los datos se agruparán mensualmente y se compararán con los registros obtenidos antes de la instalación del sistema, con el objetivo de determinar la variación ambiental asociada a los cambios operativos.
Entre las actuaciones previstas se encuentra la reducción de los tiempos de espera, la mejora de la planificación de atraques y la agilización de los procesos necesarios para completar la salida del buque. Una menor permanencia con motores auxiliares en funcionamiento puede traducirse en un descenso del consumo de combustible y de las emisiones generadas dentro del recinto portuario.
El proyecto también incluirá un programa específico de formación para el personal de los puertos de Walvis Bay y Lüderitz. Los trabajadores recibirán capacitación para utilizar la plataforma y gestionar los datos operativos una vez finalizado el periodo piloto.
La segunda fase del Global MTCC Network está orientada a facilitar que los países en desarrollo, especialmente los Países Menos Adelantados y los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo, puedan aplicar medidas de eficiencia energética y reducción de emisiones vinculadas a los objetivos establecidos por la OMI.
