Tepsa Iberia ha obtenido una concesión administrativa en el Puerto de Huelva para construir y explotar una terminal dedicada a la recepción, almacenamiento y reexpedición de productos líquidos, gases licuados o comprimidos y otras materias primas vinculadas a la transición energética. El proyecto supondrá una inversión de 44,9 millones de euros y permitirá a la compañía establecer su primera instalación en Andalucía.

La concesión, aprobada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Huelva, tendrá una vigencia de 50 años y ocupará una superficie aproximada de 50.000 metros cuadrados de dominio público portuario en el Puerto Exterior. La futura terminal contará con conexión al nuevo muelle público de productos químicos y nuevos combustibles que proyecta la institución portuaria onubense.

La implantación en Huelva amplía la red de Tepsa Iberia en el sistema portuario español, donde la compañía ya opera en Barcelona, Tarragona, Bilbao y Valencia. Con esta nueva ubicación, el operador logístico incorpora su quinta terminal portuaria en España y extiende su actividad hacia el sur peninsular, dentro de una estrategia orientada a cubrir los principales corredores energéticos y químicos entre el norte de Europa, el Mediterráneo occidental y el Atlántico.

Tepsa Iberia forma parte de una red internacional especializada en almacenamiento independiente de graneles líquidos. El grupo gestiona 15 terminales situadas en España, Francia y el norte de Europa, en zonas próximas a grandes nodos industriales, portuarios y logísticos. Su presencia se extiende desde el área formada por Ámsterdam, Róterdam y Amberes hasta distintos enclaves del Mediterráneo occidental.

La elección de Huelva responde al papel del enclave onubense en los tráficos energéticos e industriales del suroeste europeo. La compañía considera que el puerto ofrece condiciones adecuadas para el desarrollo de una terminal independiente orientada a productos químicos, biocombustibles, nuevas moléculas energéticas y otros tráficos asociados a la descarbonización. La ausencia de una instalación independiente especializada en este tipo de mercancías dentro del complejo portuario ha sido uno de los factores valorados por la empresa para su implantación.

La futura terminal se desarrollará en dos fases y estará concebida como una plataforma logística sin transformación industrial de los productos. Su actividad se centrará en la recepción de mercancías por vía marítima, su almacenamiento temporal en condiciones de seguridad y su posterior reexpedición hacia clientes nacionales e internacionales mediante diferentes modos de transporte.

El proyecto técnico contempla la construcción de 32 tanques atmosféricos de almacenamiento, cubetos de retención, redes de bombeo y distribución mediante manifolds, sistemas de seguridad industrial, cargadero para camiones cisterna, galerías técnicas para tuberías, sistemas separativos de drenaje y tratamiento de aguas, protección contra incendios, edificios administrativos y zonas reservadas para futuras ampliaciones. Entre las opciones previstas figura una posible conexión ferroviaria, que dependerá de la evolución de la demanda y de las necesidades logísticas asociadas a la terminal.

Una vez completado el desarrollo de la instalación, la terminal estará preparada para mover un volumen mínimo de 270.000 toneladas anuales. La puesta en marcha de la capacidad se realizará de forma gradual, en función del comportamiento del mercado de nuevos combustibles, materias primas sostenibles y productos líquidos vinculados a la actividad industrial y energética.

La compañía ya cuenta con la Autorización Ambiental Unificada de la Junta de Andalucía y prevé completar la tramitación pendiente y la construcción en un plazo aproximado de tres años. De acuerdo con el calendario trasladado por la empresa, el inicio de las operaciones comerciales está previsto para 2029, con una ejecución por fases adaptada al crecimiento de la demanda.

La nueva instalación se integra en la estrategia del Puerto de Huelva para ampliar su oferta logística en productos energéticos, químicos y combustibles de nueva generación. La Autoridad Portuaria de Huelva trabaja en el desarrollo de infraestructuras asociadas a estos tráficos, entre ellas el nuevo muelle público de productos químicos y nuevos combustibles en el Puerto Exterior, concebido para atender operaciones marítimas especializadas y nuevas cadenas de suministro.

La llegada de Tepsa Iberia también permitirá al recinto onubense incorporar un operador independiente de almacenamiento de graneles líquidos, una figura con capacidad para prestar servicio a diferentes clientes industriales y energéticos. Este modelo puede favorecer la captación de tráficos marítimos relacionados con la transición energética y ampliar las alternativas logísticas disponibles para empresas con actividad en el entorno del polo industrial de Huelva.

Para Tepsa Iberia, la terminal onubense supone la entrada en Andalucía y la extensión de su cobertura hacia el Atlántico sur europeo. La nueva ubicación permitirá a la compañía completar una red portuaria que ya cubre algunos de los principales enclaves industriales del país y que, con Huelva, incorpora un punto de conexión con rutas marítimas hacia América, África y Asia.