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    Nador West Med recibe otras diez grúas eléctricas eRTG para su terminal de contenedores

    来源：    编辑：编辑部    发布：2026/07/21 09:45:57

    GENMA Solutions ha embarcado un nuevo lote de diez grúas RTG eléctricas (eRTG) con destino a la Eastern Container Terminal del puerto marroquí de Nador West Med, tras la llegada de las diez primeras unidades el pasado mes de junio. Los equipos van destinados a la terminal de contenedores oriental del complejo, que operará West Med Container Terminal (WMCT), sociedad conjunta participada por Terminal Investment Limited (TIL) y Marsa Maroc.

    Como en la partida anterior, las grúas viajaron completamente montadas a bordo del buque de carga pesada Boym, de la naviera Chipolbrok. Se sumarán a las tres grúas ship-to-shore (STS) entregadas recientemente para equipar la primera fase de la terminal, la etapa con la que WMCT prevé arrancar operaciones.

    El paquete de equipos previsto para la instalación contempla en total 15 grúas STS y 45 grúas eRTG. La dotación está dimensionada para atender la capacidad anual proyectada de 3,4 millones de TEUs una vez completado el desarrollo pleno de la terminal.

    Los pórticos de patio entregados en este segundo envío tienen una capacidad de izado de 40 toneladas y llevan spreaders de la firma Bromma. Incorporan sistemas de automatización y seguridad, entre ellos tecnología antichoque, sistemas de extinción de incendios, perfilado automático de la pila de contenedores y optimización de trayectorias en el patio.

    Las veinte grúas eRTG entregadas hasta la fecha forman parte de un pedido de 50 unidades anunciado el año pasado por GENMA. El reparto de las entregas se distribuye entre la terminal TC3PC, operada por Marsa Maroc, y el propio puerto de Nador.

    Con este segundo embarque, WMCT dispone ya de veinte de las 45 eRTG previstas y de tres de las 15 STS contratadas para completar el equipamiento pleno de la terminal. El resto del pedido de cincuenta grúas eRTG anunciado el año pasado por GENMA se repartirá entre la Eastern Container Terminal, la terminal TC3PC de Marsa Maroc y el puerto de Nador.

    La cadencia de entregas de equipos coincide con el objetivo de la Eastern Container Terminal de completar la primera fase de desarrollo, cuyo inicio de operaciones está previsto para el cuarto trimestre de 2026. En esa primera etapa la instalación contará con un muelle de 1.520 metros, un calado de 18 metros y en torno a 70 hectáreas de superficie de patio.

    Los sistemas de automatización de los pórticos eléctricos —antichoque, perfilado de la pila y optimización de trayectorias— y los spreaders Bromma configuran el equipamiento en el patio a la espera de la llegada del resto de las grúas contratadas por WMCT a GENMA para el desarrollo pleno de la terminal oriental de Nador West Med.