INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS

La compañía de transporte urgente SEUR ha inaugurado su nuevo centro logístico en Alaquàs (Valencia), con una inversión de 28,9 millones de euros. Las instalaciones, de más de 31.800 m², emplearán a 600 personas y gestionarán más de 70.000 paquetes diarios, reforzando su capacidad en la Comunidad Valenciana.

SEUR refuerza su capacidad operativa en el levante con una inversión de 28,9 millones de euros

La compañía de transporte y logística SEUR ha inaugurado oficialmente su nuevo centro de operaciones en Alaquàs (Valencia), una infraestructura estratégica para la Comunidad Valenciana que ha supuesto una inversión de 28,9 millones de euros. El acto contó con la presencia de directivos de la compañía y autoridades locales y autonómicas, consolidando la apuesta de la firma, parte del grupo GEUPOST ESPAÑA S.L., por este enclave clave para el comercio nacional e internacional.

La relevancia de esta apertura para el tejido empresarial y logístico de la región quedó patente con la asistencia de Susana Camarero Benítez, vicepresidenta primera de la Generalitat Valenciana y consellera de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad, y Toni Saura Martín, alcalde de Alaquàs. Ambos fueron recibidos por David Sastre, CEO de SEUR, quien lideró la presentación de unas instalaciones diseñadas para optimizar la cadena de suministro en el arco mediterráneo.

Un hub tecnológico para la gestión de 70.000 paquetes diarios

El nuevo centro logístico se extiende sobre una superficie de más de 31.800 metros cuadrados y está equipado con sistemas de clasificación y transporte automatizados de última generación. Durante la visita, Benjamín Calzón, Director de Operaciones de SEUR, detalló a las autoridades el funcionamiento de la planta, que tiene capacidad para gestionar más de 70.000 paquetes al día. Esta capacidad operativa no solo responde al crecimiento del e-commerce, sino que también ofrece un servicio robusto para el tejido industrial y exportador de la zona.

La puesta en marcha de esta infraestructura ha generado un impacto económico directo, con la creación de alrededor de 600 puestos de trabajo. La delegación de directivos de SEUR presente en el acto, que incluía a Carlos Tarragona (Director de la región Noroeste), Itxaso Larrañaga (Directora de Personas, Sostenibilidad y Relaciones Institucionales), Andrés Tolmos (Director de Región Centro), Santiago Hernández (Director de Clientes) y Juan Pérez de Lema (Director de Transportes e Infraestructuras), subraya la importancia estratégica de este proyecto para la red nacional de la compañía.

Claves y preguntas frecuentes sobre el nuevo centro de SEUR en Valencia

¿Qué impacto tendrá el nuevo centro de SEUR en la logística de la Comunidad Valenciana?

El centro de Alaquàs actúa como un hub estratégico que aumenta significativamente la capacidad de procesamiento y distribución en la región. Para las empresas locales, esto se traduce en una mayor eficiencia en la cadena de suministro, tiempos de tránsito más cortos y una mejora en la capilaridad de la distribución, tanto para el mercado nacional como para las conexiones con rutas internacionales.

¿Cómo beneficia esta infraestructura a las empresas exportadoras españolas?

Para los exportadores, especialmente los ubicados en el arco mediterráneo, contar con un centro de estas características supone una ventaja competitiva. Facilita una consolidación de mercancías más rápida y eficiente, optimizando las salidas hacia los principales mercados europeos y fortaleciendo la posición de Valencia como un nodo logístico clave para el comercio exterior de España.

¿Qué capacidad operativa tiene la nueva planta de Alaquàs y qué tecnología utiliza?

La planta puede gestionar más de 70.000 paquetes diarios gracias a su avanzada tecnología de clasificación y automatización. Esta capacidad permite a SEUR absorber picos de demanda, como los generados en campañas de Black Friday o Navidad, garantizando la fiabilidad y agilidad del servicio para los clientes B2B y B2C, y consolidando su infraestructura para el futuro del e-commerce y la logística de valor añadido.