Konecranes recibió una orden para suministrar 20 grúas pórtico sobre neumáticos (straddle carriers) híbridos equipados con sistemas de propulsión híbrida de alta eficiencia energética por parte de Port Newark Container Terminal (PNCT), Nueva Jersey, EE. UU. El encargo fue registrado en el cuarto trimestre de 2025 y las unidades serán entregadas durante el cuarto trimestre de 2026.

PNCT es una de las mayores terminales de contenedores de la Costa Este de Estados Unidos. La totalidad de su flota de straddle carriers está compuesta por equipos Konecranes Noell, con más de 200 unidades adquiridas hasta la fecha. Tras incorporar sus primeros modelos híbridos en julio de 2022 y comprobar su sólido desempeño, la terminal avanza ahora en su segunda inversión relevante para ampliar su flota híbrida. En el cuarto trimestre de 2024, PNCT ya había adquirido 15 straddle carriers híbridos a Konecranes.

Características

Cada uno de los 20 nuevos equipos incorpora la tecnología de accionamiento híbrido de Konecranes, que combina un generador diésel con una batería recargable. Esta solución mantiene el desempeño probado de los straddle carriers Konecranes Noell, al tiempo que reduce el consumo de diésel y las emisiones. Los nuevos equipos se utilizarán en operaciones de apilamiento y en la carga y descarga de camiones y vagones ferroviarios.

“PNCT ha operado straddle carriers Konecranes Noell durante décadas y estamos convencidos de su desempeño y fiabilidad. Ya hemos comprobado los beneficios de los sistemas híbridos de la compañía, y esta nueva inversión apunta a reducir aún más el consumo de combustible y a operar con una eficiencia global todavía mayor”, señaló Charlie Ferlisi, director de Ingeniería y Servicios de Equipos de PNCT.

Como reflejo de su estrecha relación con PNCT, Konecranes opera una importante base de servicios cerca de Port Newark, que incluye un almacén de repuestos completamente equipado para brindar un mejor soporte a las operaciones de la terminal. PNCT también utiliza grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) y reach stackers de Konecranes.

“Se trata de un pedido reiterativo y significativo por parte de un gran cliente estadounidense que conoce en profundidad nuestra tecnología de straddle carriers. Valoramos enormemente tanto la confianza de PNCT en nuestros sistemas híbridos como nuestra larga asociación. Este contrato demuestra el buen desempeño de este equipo en entornos operativos exigentes como el de Nueva Jersey”, afirmó Peter Kania, director de Ventas de Port Solutions en Konecranes.

Ecolifting

Este contrato forma parte de Ecolifting, la hoja de ruta integral y progresiva de Konecranes hacia las cero emisiones en el punto de uso, orientada a apoyar la descarbonización de las operaciones portuarias. Las soluciones de la compañía abarcan desde sistemas alimentados con diésel renovable, hasta flotas híbridas y totalmente electrificadas, además de opciones emergentes como el hidrógeno, diseñadas para responder a las necesidades actuales y futuras de cada cliente.