El Gobierno de Guyana adquirió dos ferries Ro-Pax construidos en astilleros de Perama, Grecia, con el objetivo de fortalecer los servicios de transporte fluvial y costero de operación pública. La primera de las naves, “ARIS IV”, ya arribó al país tras un itinerario de aproximadamente un mes desde el puerto de El Pireo para concretar la entrega, mientras que la segunda, “KALLIOPI N”, se encuentra en tránsito hacia territorio guyanés, reportó AXSRoRo. 

Las naves fueron compradas por el Estado como parte de un programa orientado a ampliar y modernizar la capacidad de los ferries administrados por el sector público. “ARIS IV”, construido en 2020 por Atsalakis Shipyard, operaba anteriormente en el servicio Perama–Salamina, uno de los enlaces más transitados de Grecia, antes de ser vendido por Psomas Shipping. El ferry, que aún no ha sido renombrado, fue asignado a la ruta Parika–Supenaam, que conecta las regiones Tres (Essequibo Islands–West Demerara) y Dos (Pomeroon–Supenaam) a través del río Esequibo.

Con un arqueo bruto de 827 toneladas, una eslora de 58,8 metros y una manga de 15,7 metros, “ARIS IV” tiene capacidad para 81 CEUs o 19 camiones pesados, además de más de 300 pasajeros, y alcanza una velocidad de servicio de 10 nudos. De acuerdo con la información disponible, se trata del primer ferry de doble proa que entra en operación en Guyana, lo que incrementa la capacidad en uno de los cruces internos con mayor demanda.

La segunda nave, “KALLIOPI N”, fue construida en 2024 por Elthom Shipyard como ferry tipo landing craft para la naviera Agia Fotini Maritime, con base en Salamina. El buque, de 49,94 metros de eslora y 17,10 metros de manga, tuvo una operación temporal en la ruta Salamina–Megara antes de su venta. Según declaraciones previas del gobierno, se prevé que sea incorporado en la Región Uno (Barima–Waini), una zona del noroeste del país donde el transporte fluvial y costero es fundamental para la movilidad de pasajeros y vehículos entre comunidades dispersas.