Se dice que una serie de líneas navieras y puertos están haciendo ofertas después de que se informara de que Maher Terminals, la instalación de contenedores más activa de Nueva York, se pondría a la venta antes de finales de 2026. Su actual propietario, Macquarie Asset Management, tiene la intención de desprenderse de las instalaciones a finales de este año, en un proceso de venta que podría alcanzar más de US$3000 millones. 

Entre los nombres que se barajan como posibles postores se encuentran Mediterranean Shipping Company (MSC), posiblemente en colaboración con el fondo de inversión estadounidense BlackRock, Hapag-Lloyd, PSA International de Singapur y DP World.

Maher Terminals es la terminal de contenedores más activa de Nueva York, con una superficie de 450 acres. En diciembre, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey cerró una prórroga de 33 años del contrato de concesión de la terminal, su única instalación de contenedores de uso común, que se prolongará hasta 2063. La renovación del contrato de arrendamiento puede haber despertado el interés por la venta. 

Las líneas navieras de contenedores poseen actualmente participaciones en cuatro de las cinco terminales de Nueva York/Nueva Jersey, y solo Maher no está bajo su control. APM Terminals, de Maersk, controla una terminal en el puerto, mientras que Terminal Investment Limited, de MSC, posee una participación del 50 % en Port Newark Container Terminal (PNCT) junto con Ports America. 

CMA CGM controla las otras dos terminales de Nueva York/Nueva Jersey a través de Port Liberty New York y New Jersey. Fue adquirida en 2023 por la línea naviera por un importe estimado de US$3000 millones. Maher tiene aproximadamente el doble del tamaño de las terminales combinadas de Port Liberty, lo que sugiere que el valor estimado de US$3.000 millones para el acuerdo podría ser una estimación a la baja. 

Las líneas navieras buscan cada vez más asegurar una ventaja competitiva mediante la adquisición de puertos, aunque es probable que el adjudicatario tenga que garantizar una gran inversión. La Autoridad Portuaria de Nueva York/Nueva Jersey tiene la ambición de duplicar su volumen actual de contenedores para 2050.