El astillero Guangzhou Shipyard International (GSI) del Grupo CSSC, situado en NanshaLongxue, entregó el portacontenedores Maxi Neopanamax (M-NPX) “MSC Claire” de 16.196 TEUs. MSC desplegará el buque en su servicio ‘Albatros’ entre Asia, Europa y la costa este de Estados Unidos, que actualmente opera como una ruta alrededor del mundo en dirección oeste a través del cabo de Buena Esperanza y el Canal de Panamá, reporta Alphaliner.

El nuevo buque, inicialmente destinado a convertirse en el “MSC Bologna”, es el último de nueve gemelos de combustible dual GNL diseñados por MARIC que los astilleros del Grupo CSSC en Nansha, Dalian y Shanhaiguan construyeron para la Mediterranean Shipping Company (MSC). 

Diseñado por MARIC, el nuevo buque de MSC tiene 366,00 m de eslora y 51,00 m (20 filas) de manga, con 168.500 dwt y un calado de 17,00 m. Los buques de esta clase están propulsados por motores principales de la serie WinGD 9X92DF que desarrollan alrededor de 48 000 kW, lo que les da una velocidad de hasta 22,0 nudos. El MSC CLAIRE puede suministrar electricidad a hasta 1.800 contenedores refrigerados. El GNL se almacena en un sistema de contención tipo B de 13 000 m³. 

Otros doce buques M-NPX muy similares, diseñados por MARIC y propulsados por GNL, que Yangzijiang construyó para MSC, vienen equipados con motores principales del tipo MAN B&W 8G 95ME-C10-GI.