Maersk informó oficialmente un cambio estructural en su red de recaladas en Colombia, anunciando que dejará de operar en el puerto de Turbo para trasladar sus operaciones al Puerto Bahía Colombia de Urabá, conocido operativamente como Puerto Antioquia. La medida forma parte de un ajuste en la red global de servicios de la línea naviera, con el objetivo de mantener la continuidad y eficiencia de sus conexiones marítimas en la región.

Según detalló Maersk, el plan de transición contempla inicialmente el uso de servicios feeder hacia Puerto Antioquia, mientras se avanza en la implementación de una futura recalada directa del servicio ‘CAX’ en dicho terminal, reemplazando progresivamente el actual esquema.

En esta primera fase, el servicio ‘Turbo Feeder’ operará un itinerario entre Puerto Antioquia y Manzanillo (Panamá), siendo atendido por la nave “EM Corfu (90N)” en los viajes 607E/608W, con ETA el 18 de febrero a las 19.00 horas y ETD el 19 de febrero a las 11.00 horas en Puerto Antioquia.

En paralelo, el servicio ‘North Atlantic Express’ (NAE) también ajusta su itinerario, incorporando a Puerto Antioquia dentro de su itinerario que conecta Philadelphia – Norfolk – Savannah – Cartagena – Puerto Antioquia – Manzanillo – Puerto Moín. Este servicio será cubierto por la nave “Polar Costa Rica” (H9G) en los viajes 607S/608N, con ETA el 21 de febrero a las 11.00 horas y ETD el mismo día a las 22.00 horas en Puerto Antioquia.

Maersk precisó que el esquema actual corresponde a una fase intermedia y que el plan completo —que considera la salida progresiva del ‘Turbo Feeder’ y la entrada en operación del servicio ‘CAX’ con recalada directa en Puerto Antioquia— se encuentra en proceso de afinamiento, por lo que los detalles finales serán informados próximamente.