Las obras del Moegão, proyecto ferroviario-portuario desarrollado en el Puerto de Paranaguá, alcanzaron un 80,29% de ejecución, según mediciones técnicas realizadas durante la primera quincena de diciembre. La infraestructura, desarrollada por Portos do Paraná, permitirá centralizar la recepción de trenes cargados con graneles agrícolas y distribuir la carga hacia 11 terminales interconectados en los puertos del estado de Paraná. De acuerdo con el cronograma oficial, la conclusión de las obras está prevista para comienzos de febrero de 2026.

Hasta la fecha, se completó el 87% de las obras civiles, el 85,24% de los sistemas mecánicos y el 57,81% de la parte eléctrica. En paralelo, los equipos avanzan en la instalación de los sistemas de prevención y combate de incendios, así como del sistema de protección contra descargas atmosféricas. Las próximas etapas incluyen la automatización del complejo, la realización de pruebas de seguridad y la construcción de una subestación eléctrica exclusiva para el Moegão.

Según Portos do Paraná, una vez en operación, el Moegão tendrá capacidad para recibir hasta 24 millones de toneladas anuales de granos y subproductos, atendiendo a los terminales del Corredor de Exportación Este (Corex). Actualmente, cerca de 550 vagones ferroviarios son descargados diariamente en los terminales de exportación, cifra que se elevará a 900 vagones por día con la puesta en marcha del nuevo sistema, concentrado en un único punto de descarga.

La carga será transportada mediante correas transportadoras hacia los 11 terminales integrados y, posteriormente, hacia los buques. De acuerdo con los responsables del proyecto, el complejo podrá movilizar hasta 68.000 toneladas diarias. La obra es ejecutada por cuatro empresas de ingeniería: Tucumann, TMSA, Zortea y Engeluz.