CMA CGM formalizó un nuevo contrato de construcción naval con Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) para diez buques portacontenedores de 22.000 TEUs, con entregas programadas para 2028 y 2029. El acuerdo reemplaza una propuesta inicial que contemplaba seis unidades firmes y cuatro opcionales, según reportes previos del mercado, informó Alphaliner. 

La línea naviera se suma así a la estrategia seguida por MSC, que en los últimos años incrementó significativamente su flota de buques en el rango de 21.000 a 22.000 TEUs. Parte de ese crecimiento se logró mediante la renegociación de órdenes originales de 19.000 TEUs, que fueron incrementados en tamaño.

Los nuevos buques de CMA CGM ofrecerán capacidades similares a los primeros portacontenedores de la categoría Megamax-23, que alcanzan los 400 metros de eslora y 59 metros de manga. Sin embargo, los diseños actuales permiten configuraciones más compactas: modelos de 23 filas de contenedores con unos 380 metros de largo y versiones ultracompactas de aproximadamente 369 metros que amplían la manga a 24 filas.

Con esto, el libro de órdenes de CMA CGM asciende a 132 naves, que representan un total de 1,8 millones de TEUs. Mantiene así el segundo mayor orden de construcción de la industria, solo por detrás de MSC.