En la noche del 19 de noviembre, en el Bar Luna en el Hotel AC, en Santiago de Chile, DP World realizó la versión número 15 de su evento After Office, encuentro en que los ejecutivos del operador portuario internacional compartieron con sus clientes en un distendido ambiente. Otto Bottger, VP Ejecutivo Comercial, P&T – Región de las Américas en DP World y Curtis Doiron, CEO de DP World Chile, dieron la bienvenida a los asistentes y expresaron su agradecimiento por el trabajo conjunto y logros alcanzados durante 2025. La ocasión, en la que estuvo presente MundoMaritimo, contó con la asitencia de representantes de las navieras ONE, Maersk, Hapag-Lloyd, MSC, PIL, CMA CGM y “K” Line, entre otros.

“Este es un evento que estamos organizando aquí en Chile, pero en realidad es un evento regional de las Américas. Como sabes, DP World opera hoy en toda la región. Y esta es una oportunidad para reunir a muchos de nuestros clientes locales que hacen negocios no solo con DP World en Chile, sino también en otros lugares. La idea es simplemente recibirlos, compartir un cóctel, acercarnos más, conversar sobre las novedades y los desafíos de la industria, y, en el fondo, pasar una agradable velada con nuestros clientes”, señaló Curtis Doiron.

Otto Bottger al dirigirse a los asistentes al evento junto con agradecer principalmente a los representantes de las diversas líneas navieras que trabajan con DP World en la región, realizó un breve repaso de lo que ha sido el desarrollo de los diferentes activos de DP World en Las Américas en el último tiempo. “Tuvimos en 2024 la ampliación de Caucedo, la ampliación de Callao hacia fines del 24, pero entrando en full operatividad a principios del 25; ambas muy exitosas desde el punto de vista de utilización, tanto así que tanto en Caucedo como en Callao ya tenemos equipos de trabajo pensando en las próximas ampliaciones”.

“Posorja, corre con sus propias piernas y estamos apuradísimos en completar la ampliación hasta 700 metros y esperamos podamos anunciar prontamente que iremos por los 800 metros, lo que debería estar acabando en el tercer o cuarto trimestre del próximo año, con todo entregado. Va a ser un punto muy importante en la costa, sobre todo para aliviar un poco la presión de la demanda de volumen”, añadió.

Respecto a Santos, señaló que “estamos corriendo para llegar en un primer momento a una capacidad de 1,5 millón de TEUs de capacidad y queremos pasar a más de dos millones de TEUs de capacidad en el futuro muy próximo”.

En cuanto a las operaciones en Chile indicó que “hemos visto con mucha satisfacción como la demanda ha retornado, vienes retos, pero creo que vamos por buen camino”, señaló.