El informe Sunday Spotlight Nº 740, de Sea-Intelligence, analizó el desempeño de los contendore con carga de importación en los principales puertos de la Costa Oeste de Norteamérica (NAWC) durante los tres primeros trimestres de 2025, revelando una brecha significativa en el desempeño regional. “Mientras los puertos canadienses se movieron en línea con sus promedios prepandemia, todos los grandes puertos estadounidenses de la Costa Oeste quedaron por debajo de sus referencias históricas”, señaló la consultora. En este contexto de bajo rendimiento generalizado, el Puerto de Los Ángeles logró consolidar su posición, capturando una mayor proporción del mercado NAWC.

El informe detalla que los puertos canadienses de Vancouver y Prince Rupert mostraron un crecimiento en el tercer trimestre de 2025 acorde a sus promedios de 2017-2019. El contraste fue marcado al observar el desempeño de los puertos de California y de la Northwest Seaport Alliance (NWSA), alianza entre Seattle y Tacoma. “NWSA registró la mayor desviación negativa respecto de sus niveles prepandemia”, advierte Sea-Intelligence, subrayando que esta divergencia es la causa directa de los cambios de participación de mercado mostrados en la imagen (abajo).

Según el análisis, estas diferencias de desempeño impulsaron movimientos claros en la cuota de mercado de contenedores con carga de importación en NAWC durante los primeros tres trimestres de 2025. La imagen, apunta la consultora, evidencia “una consolidación significativa dentro del complejo portuario de la bahía de San Pedro”, el cual aumentó su cuota agregada desde el 68,9% en el primer trimestre hasta 70,7% en el tercero.

Este avance conjunto se explica exclusivamente por el dinamismo del Puerto de Los Ángeles. Su participación individual pasó de 35,3% en el primer trimestre de 2025 a 38,0% en el tercero. El crecimiento fue parcialmente contrarrestado por el desempeño de su vecino, Long Beach, cuya cuota de mercado retrocedió desde 33,6% a 32,7% en el mismo periodo. Las pérdidas más persistentes se observaron en NWSA, que cayó trimestre a trimestre desde 8,9% a 7,5%, mientras Oakland también registró un retroceso más moderado, de 6,9% a 6,3%.