Durante su participación en TOC Américas 2025, el gerente general de Puertos de Talcahuano, Cristian Wulf, abordó, en conversación con MundoMaritimo, los avances del proceso de concesión del Puerto de San Vicente, los desafíos logísticos del sistema portuario de la región del Biobío, en el sur de Chile, y las oportunidades que se presentan frente al nuevo ciclo de inversiones e infraestructura portuaria.

Actualmente, la estatal se encuentra en una etapa clave del proceso. “Estamos en un momento importante, porque debemos tomar definiciones sobre las inversiones y las obras obligatorias. Nuestro objetivo es ingresar al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia a comienzos del próximo año, lo que constituye un hito relevante, ya que marca el inicio formal del proceso”, explicó Wulf.

El ejecutivo proyectó que la licitación del Puerto de San Vicente podría concretarse hacia 2028, con miras a adjudicar el contrato ese mismo año. “Buscamos que este sea un proyecto atractivo y competitivo, capaz de convocar al mayor número posible de oferentes, con una propuesta eficiente y moderna”, señaló.

Un contrato actualizado a los nuevos tiempos

A 25 años de la concesión actual, el nuevo modelo incorporará mejoras operativas y actualizaciones tecnológicas. “Las condiciones y los indicadores de rendimiento han cambiado radicalmente. Queremos modernizar el contrato, sin perder los aspectos positivos del actual, incorporando todo el aprendizaje acumulado en estos años”, afirmó.