El astillero surcoreano HD Hyundai Heavy Industries (HHI) entregó recientemente a Maersk el portacontenedores “Brussels Maersk” de 17.480 TEUs y de propulsión dual metanol. Se trata de la penúltima nave de una serie de seis buques Equinox Mk-II ordenados por la línea naviera a fines de 2022, informa Alphaliner. 

Los nuevos Equinox Mk-II son una versión ampliada de los doce buques de 16.592 TEUs del modelo Equinox Mk-I, también construidos por HHI entre 2024 y 2025. Estas naves destacan por su superestructura adelantada y embudo lateral de popa, un diseño que permite almacenar 22 bahías de contenedores en apenas 350 metros de eslora. 

El “Brussels Maersk” mide 350,9 metros de eslora, 56,4 metros de manga y alcanza 198.200 dwt con un calado máximo de 18 metros. Está equipado con un motor principal MAN B&W 8G95ME-C10-LGIM, compatible con metanol, y cuenta con capacidad auxiliar para 2.100 contenedores refrigerados. 

La nueva nave se integrará en el servicio Asia–Mediterráneo ‘AE15 / SE3’, operado bajo la alianza Gemini Cooperation.