Líneas navieras y armadores no operadores aprovecharon la pausa comercial generada por la Semana Dorada en China para enviar nuevamente una gran cantidad de buques a astilleros, destinados a trabajos de mantenimiento, reparación y reconversión tecnológica, informa Alphaliner.

Según datos de la consultora, al 20 de octubre —una semana después del cierre oficial de las festividades— un total de 183 buques, equivalentes a 815.232 TEUs, permanecían en astilleros y, por tanto, fuera de operación. La cifra representa un incremento de 30 naves y 127.000 TEUs respecto al informe anterior publicado dos semanas antes.

El número de buques inactivos por razones comerciales también aumentó levemente en el mismo periodo, alcanzando 97 unidades, frente a las 91 registradas previamente. La mayor parte corresponde a naves menores de 5.100 TEUs, mientras que no se observaron variaciones en las categorías superiores a 12.500 TEUs.

Por su parte, los armadores no operadores incrementaron su participación en la flota comercialmente inactiva con ocho buques adicionales, principalmente en los segmentos de entre 1.000 y 3.000 TEUs.

Aun así, la capacidad inactiva por motivos comerciales se mantuvo estable por segunda quincena consecutiva, representando 0,9% de la flota mundial, cifra superior al mínimo cíclico de 0,4% observado en junio, pero sin implicar un cambio estructural relevante dada su baja proporción.