Maersk ordenará una nueva serie de portacontenedores de gran tamaño, de acuerdo con su programa que contempla un pedido inicial de seis naves con posibilidad de ampliar a otras seis más, informa Alphaliner.

De acuerdo con fuentes en Asia, la compañía solicitó cotizaciones a astilleros para portacontenedores de propulsión dual GNL en el rango de los 18.000 TEUs, aunque estaría abierta a propuestas por unidades de mayor capacidad.

Según reportes de Alphaliner, Maersk busca naves Post-Neopanamax con una eslora cercana a 366 metros y con una capacidad aproximada de 18.500 TEUs. Alternativamente, los astilleros podrían ofrecer un diseño superior a 19.500 TEUs.

Informes de corredores apuntan a que Maersk podría formalizar la orden en octubre, con entregas previstas a partir de 2028. El costo unitario de estos portacontenedores se estima en torno a los US$210 millones.

Actualmente, Maersk mantiene un libro de órdenes confirmada de 51 buques equivalentes a 670.000 TEUs. No obstante, este volumen representa apenas un 15% de su flota operativa, uno de los porcentajes más bajos entre las diez mayores líneas navieras del mundo, superando solo a HMM (5,4%).