La capacidad inactiva de la flota mundial de portacontenedores se mantiene en 0,6% del total de 31 millones de TEUs, sin variaciones en los últimos quince días. De acuerdo con datos recientes de Alphaliner, el tonelaje comercialmente inactivo continúa por debajo de los 200.000 TEUs, sin que la pausa del Año Nuevo chino ni el alto el fuego en el Mar Rojo hayan generado un impacto significativo en la cantidad de buques operativos.

En términos de unidades, el número total de buques inactivos aumentó en seis unidades netas, alcanzando 71 buques, mientras que la capacidad inactiva creció en 5.228 TEUs, un incremento mínimo. Desde hace más de un año, la flota inactiva ha representado menos del 1% de la capacidad total del sector.

Por otra parte, hubo un leve ajuste en la distribución de la capacidad inactiva entre navieras y armadores no operativos (NOO). Las navieras redujeron ligeramente su flota ociosa, representando ahora el 81% del total, mientras que los NOO incrementaron su participación al 19%.

Aumento en la actividad de reparaciones marítimas

El sector de mantenimiento y reparación de buques registró una actividad creciente por segunda quincena consecutiva, según el último informe de Alphaliner. Al 10 de febrero, un total de 170 buques, equivalentes a 731.872 TEUs, estaban en astilleros para mantenimiento o modificaciones. Esta cifra representa un aumento en comparación con los 132 buques y 621.766 TEUs registrados quince días antes.

El actual nivel de buques en reparación es el más alto en tres meses y medio, reflejando la estrategia de varias navieras de aprovechar la menor demanda durante el Año Nuevo chino para realizar trabajos de mantenimiento en su flota.