El mercado de tarifas spot continúa en terreno inestable. De acuerdo con el World Container Index (WCI) de Drewry, los fletes promedio cayeron un 3% hasta los US$2.044/FEU, sumando 13 semanas consecutivas de descenso. La dinámica, sin embargo, no es homogénea: las rutas del Transpacífico experimentaron alzas impulsadas por recargos generales de tarifas (GRI) impulsados por las líneas navieras, mientras que las rutas Asia–Europa retrocedieron.

En particular, los embarques de Shanghái a Los Ángeles subieron 6% hasta US$2.678/FEU, y los de Shanghái a Nueva York avanzaron 2% hasta los US$3.743/FEU. Pese a estas mejoras, Drewry advierte que “sin recortes adicionales de capacidad o una demanda sostenida, las tarifas difícilmente se mantendrán” tras el feriado de la Semana Dorada en China.

En este contexto, la consultora aconseja a los propietarios de carga vigilar de cerca los cambios de tarifas, apoyarse en contratos flexibles y equilibrar sus reservas entre mercado spot y contratos a largo plazo, para navegar una coyuntura aún marcada por la incertidumbre.