En mayo de 2024, el buque remolcador de manipulación de anclas (AHTS) "ES Kestrel" reemplazó sus rodamientos de bronce del rodillo de popa por rodamientos SXL sin grasa de Thordon Bearings. Este proceso fue realizado por la empresa distribuidora Ocean Power International (OPI), basada en Dubái, para el armador  Echo Cargo & Shipping, radicada en Emiratos Árabes Unidos.

El rodillo de popa, una pieza clave en las operaciones de anclaje de embarcaciones de apoyo en alta mar, había presentado problemas de rotación debido al desgaste y falta de lubricación de los rodamientos de bronce. Esta situación fue identificada durante una inspección en la que se descubrió que los cojinetes estaban agarrotados, lo que afectaba la operación del buque.

El "ES Kestrel", construido en 2011 y en operación en las aguas del Golfo Pérsico, requería una solución que ofreciera mayor durabilidad en condiciones adversas. Los rodamientos Thordon SXL, que no requieren lubricación y pueden funcionar por encima y por debajo de la línea de flotación, fueron elegidos por su resistencia a la abrasión y su capacidad de soportar un alto impacto de  carga.

Malcolm Barratt, director regional de Thordon Bearings para el sur de Europa y el Golfo Pérsico, destacó que la instalación de estos rodamientos mejora el rendimiento y la sostenibilidad del buque, al tiempo que demuestra el compromiso de Echo Cargo & Shipping con la innovación y la eficiencia operativa.

El material SXL, además de su larga vida útil, ofrece ventajas en el proceso de mecanizado, ya que su manipulación es más sencilla y con menos riesgo de errores en comparación con otros materiales no metálicos.