TS Lines (TSL) se reincorporará a la ruta Transpacífico en un contexto de aumento de fletes y demanda de carga. De hecho, en el último mes se ha observado el regreso y la inyección adicional de capacidad por parte de algunas líneas navieras regionales y globales en dicha ruta, informa Alphaliner.

En concreto, TS Lines tiene previsto desplegar dos buques adicionales entre el Lejano Oriente y la USWC a finales de este mes. Además, en agosto la línea naviera firmará un acuerdo de reparto de buques (VSA, por su sigla en inglés) con SeaLead Shipping para unirse al servicio ‘AWC’ entre el Lejano Oriente y la USWC que se lanzará más adelante. 

Según TS Lines, el 'AWC' conectará Ningbo, Shanghái, Qingdao, Busan, Long Beach, Busan, Ningbo con una flota de seis buques. TS Lines, que también comercializa este servicio como ‘AWC’, desplegará dos buques (del tipo MAWEI 2900), mientras que SeaLead se encargará de los otros cuatro. 

De momento, las líneas navieras aún no han revelado la fecha exacta de inicio ni los detalles de la flota de esta nueva asociación. 

TS Lines entró por primera vez en la ruta Lejano Oriente - WCNA en 2010 como socio del ahora desaparecido operador chino Hainan PO. Posteriormente, TSL abandonó la ruta Transpacífico en 2011. En 2021, TS Lines decidió regresar animada por las altísimas tarifas durante la pandemia. Cuando el mercado se normalizó a principios de 2023, se retiró. 

Esta próxima ‘AWC’ no es la primera cooperación entre TS Lines y SeaLead en la ruta Transpacífica. En 2022, TSL se asoció con SeaLead en un servicio conjunto Lejano Oriente - USEC ‘AEC’, que se prolongó hasta 2023.

Por MundoMaritimo