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    DNV clasificará los primeros dos buques etaneros (VLEC) ordenados por Purus

    来源:mundomaritimo    编辑:编辑部    发布:2024/01/24 08:35:56

    DNV ha sido seleccionado para clasificar dos Very Large Ethane Carriers (VLEC) ordenados por Purus. Los buques serán construidos por HD Hyundai Heavy Industries (HHI) en Corea del Sur y su entrega está programada para 2026-2027.

    Con una capacidad de carga de 98.000 metros cúbicos, ambos VLEC estarán equipados con el sistema de contención de membrana Mark III de GTT. Los buques contarán con motores de combustible dual aptos para etano y sistemas de manejo de carga optimizados para reducir las emisiones y también cumplirán con la Fase III del EEDI. Una vez entregados, los VLEC transportarán etano en rutas de larga distancia desde EE.UU. a Europa y Asia.

    Cristina Sáenz de Santa María, Gerente Regional del área Marítima para el Sudeste Asiático, Pacífico e India de DNV, manifestó que “nos sentimos honrados por la confianza de Purus al seleccionarnos para la supervisión técnica y clasificación de sus innovadoras órdenes. Basándose en nuestras décadas de experiencia en buques gaseros y tecnología marítima, DNV aporta una clara ventaja al desarrollo de naves respetuosas con el medio ambiente que cumplen con estrictos estándares de la industria”.

    Martin Cartwright, director comercial global, de gaseros y FSRU de DNV, añadió que “este es un momento emocionante para que DNV ingrese al mercado VLEC, con la creciente demanda de gasolina mezclada con etileno y etanol para reducir las emisiones de carbono. Nuestra asociación con Purus y HHI subraya la dedicación de DNV para fomentar un futuro más ecológico y eficiente para la industria marítima en línea con los objetivos de emisiones de la OMI”.

    Cabe destacar que los VLEC son buques especializados diseñados para el transporte de grandes volúmenes de etano, un gas comúnmente utilizado como materia prima en la industria petroquímica. Estas naves desempeñan un papel crucial en la cadena mundial de suministro de energía y productos químicos, facilitando el transporte de etano desde las fuentes de producción hasta las instalaciones de procesamiento o los usuarios finales.

    Por MundoMaritimo