ONE dio a conocer sus resultados para su tercer trimestre fiscal (equivalente al periodo octubre-diciembre 2023) en el que sus ingresos reflejaron una caída interanual de US$2.897 millones (46%). En tanto el EBITDA registró una baja interanual de US$2.890 millones o del 94%. El EBIT cayó US$ 2.980 millones en la comparación interanual (109%) y los beneficios disminuyeron en US$2.850 millones, cifra equivalente a un 103%. No obstante, los embarques para el periodo de análisis aumentaron en 457.000 TEUs o un 17%.

En su informe de resultados ONE destacó que el lento crecimiento del consumo, una disminución en la movilización de carga durante la temporada baja y la afluencia de nuevos buques al mercado contribuyeron a un mayor debilitamiento de la demanda en relación con la oferta y a los bajos niveles de fletes a corto plazo en el tercer trimestre que concluyó con un déficit de US$83 millones. una disminución significativa en comparación con el mismo período del año pasado.

La línea naviera ahondó en el contexto económicos que atraviesan diversas regiones del globo, destacando que, en Norteamérica, el consumo interno se mantuvo firme y consistente con el trimestre anterior, pero que la movilización de carga marítima se desaceleró a medida que avanzaba la temporada baja. En Europa, en tanto, la inflación prolongada provocó un estancamiento del consumo personal, a lo que se sumó la incertidumbre adicional que rodea la situación en el Medio Oriente, lo que impidió que la movilización de carga haya experimentado una recuperación total.

Por otra parte, agrega, el aumento en el número de entregas de nuevos buques continuó impulsando la oferta, ante lo cual la línea naviera hizo esfuerzos suficientes para implementar cancelaciones de itinerarios (blank sailings) y servicios optimizados y si bien, las tarifas de transporte aumentaron en diciembre, en promedio se mantuvieron bajas durante todo el trimestre debido a lo bajas que fueron en octubre y noviembre.

Perspectivas año fiscal completo 

Por otra parte, ONE adelantó que espera que los resultados de todo el año fiscal 2023 muestren una ganancia después de impuestos de US$856 millones, una disminución con respecto al año anterior debido al deterioro del mercado de transporte marítimo provocado por el debilitamiento de la relación oferta y la demanda.

Por otra parte, la línea naviera sostiene que a pesar de la tendencia positiva en la movilización de de carga, la baja demanda de los consumidores debido al estancamiento prolongado no respalda una recuperación fuerte. Se espera, por otro lado, que sea necesario algo más de tiempo para que este factor se recupere por completo.

ONE proyecta además que continuará el aumento de la oferta provocado por la afluencia del gran número de entregas de nuevos buques. No obstante, la situación en Medio Oriente ha provocado una escasez instantánea de capacidad.

Por último, la línea naviera indica que, aunque las perspectivas de oferta y demanda y las condiciones del mercado de transporte son extremadamente inciertas, se centrará en maximizar beneficios mediante un despliegue flexible de capacidad y un control eficiente de sus contenedores en función de la demanda.

Por MundoMarItimo