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ONE ordena 12 portacontenedores de de combustible dual apto para metanol
来源：mundomaritimo 编辑：编辑部 发布：2024/01/30 08:38:26
Ocean Network Express (ONE) firmó una orden con Jiangnan Shipyard y Yangzijiang Shipbuilding para la construcción de 12 portacontenedores de 13.000 TEUs, de combustible dual apto para metanol. Cada astillero construirá seis buques, cuya entrega está prevista a partir de 2027.
Los buques incluirán tecnologías de punta como la forma optimizada del casco, sistemas de recuperación de calor residual y parabrisas de proa. También estarán equipados con un sistema de lubricación de casco por aire y un generador de eje para ayudar a explorar posibles mejoras en la eficiencia del combustible y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Estas innovaciones pueden ayudar a acelerar los esfuerzos de descarbonización de ONE y garantizar el cumplimiento de la normativa en el sector del transporte marítimo.
Al respecto, el CEO de ONE afirmó que "nuestra decisión de invertir en buques de combustible dual apto para metanol se alinea con la Estrategia Verde de ONE como parte de nuestras iniciativas clave. La próxima nueva flota es fundamental para lograr nuestro objetivo de desplegar los primeros buques de combustible alternativo para 2030 y marca un hito importante en nuestro camino hacia una industria marítima más ecológica y sostenible".
Cabe mencionar que ONE Green Strategy tiene el ambicioso objetivo de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, incluidas las de alcance 2 y 3, para 2050. Para lograr el objetivo, la transición del combustible convencional a los combustibles alternativos se define como el pilar clave de las iniciativas verdes de ONE, y es coherente con la Eficiencia Operativa, la Inversión Verde y los Combustibles Alternativos de nuestras iniciativas clave.
Por MundoMaritimo
Los buques incluirán tecnologías de punta como la forma optimizada del casco, sistemas de recuperación de calor residual y parabrisas de proa. También estarán equipados con un sistema de lubricación de casco por aire y un generador de eje para ayudar a explorar posibles mejoras en la eficiencia del combustible y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Estas innovaciones pueden ayudar a acelerar los esfuerzos de descarbonización de ONE y garantizar el cumplimiento de la normativa en el sector del transporte marítimo.
Al respecto, el CEO de ONE afirmó que "nuestra decisión de invertir en buques de combustible dual apto para metanol se alinea con la Estrategia Verde de ONE como parte de nuestras iniciativas clave. La próxima nueva flota es fundamental para lograr nuestro objetivo de desplegar los primeros buques de combustible alternativo para 2030 y marca un hito importante en nuestro camino hacia una industria marítima más ecológica y sostenible".
Cabe mencionar que ONE Green Strategy tiene el ambicioso objetivo de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, incluidas las de alcance 2 y 3, para 2050. Para lograr el objetivo, la transición del combustible convencional a los combustibles alternativos se define como el pilar clave de las iniciativas verdes de ONE, y es coherente con la Eficiencia Operativa, la Inversión Verde y los Combustibles Alternativos de nuestras iniciativas clave.
Por MundoMaritimo