En Europa, las acciones del transporte marítimo continúan al alza, luego de que Maersk y otras líneas navieras suspendieran las travesías a través del Canal de Suez debido a los ataques a buques en el Mar Rojo perpetrados por militantes Hutiés  en Yemen,informa Reuters. 

La decisión de detener el tránsito en esta ruta, vital para el comercio marítimo entre Oriente y Occidente, habría generado especulaciones sobre posibles aumentos en las tarifas. Varías líneas navieras, entre ellas Maersk, D'Amico, Hapag Lloyd y la tanquera noruega Hafnia, experimentaron incrementos en sus acciones, destacándose el alza  del 4,7% en las de Maersk.

Por otro lado, la petrolera BP optó por suspender temporalmente todos los tránsitos por el Mar Rojo por razones de seguridad. El precio del crudo, por su parte, experimentó un aumento del 0,7%, alcanzando los US$77,11 por barril, después de tocar un mínimo de US$75,76 anteriormente.

Grandes perjudicados 

Analistas del sector advierten que la evasión del Mar Rojo y la ruta a través del Cabo de Buena Esperanza podrían tener un impacto significativo, especialmente para los portacontenedores y tanqueros. Se estima que un tanquero procedente de Medio Oriente tarda 17 días en arribar a Europa a través del Canal de Suez, comparado con los 41 días que tomaría rodear África por el Cabo de Buena Esperanza.

Maersk anunció la suspensión de todos sus envíos de contenedores a través del Mar Rojo hasta nuevo aviso, sumándose a esta medida MSC, Hapag-Lloyd y CMA CGM. Los analistas también sugieren que los convoyes resguardados  por buques de guerra podrían ser una alternativa más viable que rodear el Cabo de Buena Esperanza.