Tras dos aumentos quincenales consecutivos muy notables en octubre, la flota mundial de portacontenedores inactivos ha dejado de crecer por el momento e incluso registró un ligero descenso a principios de noviembre. La mayor parte de esta reducción se debió a una disminución del número de buques en dique seco para conversión o mantenimiento rutinario, informó Alphaliner.

Mientras tanto, el segmento de los buques comercialmente inactivos se mantuvo estable y, en este caso, un descenso moderado de la capacidad ociosa controlada por líneas navieras compensó el ligero aumento registrado en la capaciadad  controlada por armadores no operadores 

En la mayoría de los segmentos de tamaño, la inactividad de los buques disminuyó o se mantuvo estable durante los últimos quince días. Sólo las naves de 3.000 - 5.100 TEUs registraron un aumento en el número de unidades inactivas.

Desglose 

La última encuesta de Alphaliner del 6 de noviembre de 2023 registró 295 buques inactivos para un total de 1.218.905 TEUs, esto supone un descenso de ocho unidades y 68.501 TEUs respecto a los últimos registros de fines de octubre. Como porcentaje de la capacidad global de la flota celular, la inactividad general de las naves disminuyó del 4,7%.

En tanto, el número de buques en dique seco disminuyó en 15 unidades y 60.290 TEUs en las dos últimas semanas. Esta sección, que representa el 64% del total de la flota inactiva, se situó en 174 buques y 777.269 TEUs. Mientras tanto, Alphaliner contabilizó 121 buques con un total de 441.636 TEUs como comercialmente inactivos. 

Las unidades inactivas controladas por líneas navieras se redujeron en 31.638 TEUs en términos de capacidad, pero su recuento aumentó en dos unidades. En el momento de la revisión, el subsegmento contaba con 83 buques y 375.097 TEUs. 

Por último, la capacidad  ociosa controlada por armadores no operadores aumentó en cinco buques y 23.427 TEUs en comparación con la quincena anterior, alcanzando 38 buques y 66.539 TEUs. Cifra que representa el 15% del tonelaje ocioso total.