La empresa surcoreana de logística y comercio LX International se retiró del proceso de licitación para adquirir una participación mayoritaria en HMM. Esto significa que la distribuidora de productos del mar Dongwon Industries y la empresa agroalimentaria Harim Group pasarán solas a la siguiente fase del concurso. La decisión se produce tras los débiles resultados financieros del tercer trimestre de LX, y sin duda complacerá a sus propios accionistas, preocupados por la posibilidad de que tuviera que reunir un volumen de capital inmanejable para comprar HMM, informó Alphaliner.

Kang Seok-hoon, presidente del inversor estatal de HMM, Korea Development Bank (KDB), había afirmado que la venta podría completarse a finales de año. Sin embargo, siguen preocupando los recursos financieros de Dongwon y Harim en relación con el costo de HMM. 

Ambas partes necesitarían reunir importantes cantidades de capital. Según los informes, a finales del segundo trimestre Dongwon y Harim contaban con activos líquidos por valor de US$385 millones y US$1.232 millones, respectivamente. Según los precios actuales de las acciones, el precio de venta sería de al menos US$4,6 millones, cifra que superaría los US$5,3 millones si el comprador pagará una prima por una participación de control. 

Licitadores presentan ofertas similares con visiones diferentes 

En la última ronda por una participación del 57,9% en HMM, se informó de que los dos licitadores han presentado ofertas similares, de aproximadamente US$4.900 millones. Sin embargo, las dos empresas ofrecen visiones diferentes de lo que aportarán a la mayor línea naviera de Corea del Sur. 

Por un lado, Dongwon espera lograr sinergias entre HMM y sus propias instalaciones portuarias, especialmente en Busan. Asegurar la infraestructura logística se considera un elemento importante para la rentabilidad futura de HMM. Para subrayar este planteamiento, se entiende que Dongwon cambió su oferta al brazo logístico Dongwon Loex justo antes de la licitación en lugar de utilizar la filial de productos del mar Dongwon Industries.

Por el contrario, Harim se expandiría a nuevas áreas con la compra de una participación en HMM, buscando sinergias con su actual negocio de carga de graneles sólidos  (Pan Ocean) tanto en redes de venta como en compra de búnker. 

De momento, el Gobierno no ha dado señales de renunciar a la venta, a pesar de haber dicho anteriormente que HMM "no se venderá sin compradores adecuados".