Recientemente se realizó la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) para acelerar la descarbonización de la cadena de suministro entre los puertos de Oakland y Japón. El MOU sobre el Corredor Verde de Transporte Marítimo fue firmado por funcionarios del Puerto de Oakland (EE.UU.) y del Puerto de Yokohama (Japón). El objetivo es preparar el camino para compartir las mejores prácticas en la aplicación de iniciativas ecológicas para transformar las operaciones a lo largo de toda la cadena de suministro. 

Cabe recordar que Japón es un importante socio comercial de EE.UU. y uno de los principales destinos de las exportaciones estadounidenses desde Oakland. Este negocio de carga representa el 16% de todas las exportaciones que salen del puerto de Oakland. En ese sentido, el MOU se basa en los 43 años de historia de los puertos de Oakland y Yokohama como terminales hermanados desde el 2 de mayo de 1980.

"Japón ha demostrado su compromiso con las iniciativas de descarbonización y las asociaciones para alcanzar estos ambiciosos objetivos. Acuerdos como este MOU son una parte esencial para establecer la intención explícita de reducir las emisiones y la implementación de proyectos dignos que pueden hacer el trabajo. Estamos deseando trabajar en colaboración con el Puerto de Yokohama y esperamos que los esfuerzos de nuestros puertos inspiren a otros en todo el mundo a hacer lo mismo", señaló el director ejecutivo del Puerto de Oakland, Danny Wan.

Por su parte, la directora de operaciones del puerto de Oakland, Kristi McKenney, que dirige las iniciativas de emisiones cero del puerto y fue testigo oficial de la firma del MOU, indicó que "hoy estamos centrados en actualizar, modernizar y mejorar nuestra infraestructura eléctrica y en desarrollar una amplia gama de vías y tecnologías de descarbonización con nuestros licitadores marítimos, clientes y socios de la cadena de suministro. Acuerdos como este ayudarán a impulsar estas iniciativas críticas y a crear un cambio positivo a nivel local e internacional"..  

Los puertos de Oakland y Yokohama tienen previsto compartir sus mejores prácticas en una serie de proyectos que reducen las emisiones de carbono, incluido el desarrollo de equipos de movilizació de carga de bajas emisiones de carbono y cero emisiones; camiones y otros equipos de transporte; la exploración de alternativas a las fuentes de combustible basadas en el petróleo; el aprovechamiento de sus posiciones de liderazgo para abogar por los puertos verdes y la creación de un corredor de transporte marítimo verde entre estos dos importantes puertos de entrada del comercio.  

Wan añadió que en Oakland se está desplegando y estudiando una amplia gama de estrategias para reducir las emisiones nocivas a escala local, entre ellas:

• Introducción de tecnologías híbridas a corto plazo para reducir las emisiones diésel de los equipos pesados en un 95%; 
• Camiones eléctricos de batería y propulsados por hidrógeno, equipos de manipulación de carga y remolcadores; y
• Energía renovable generada localmente, microrredes y sistema de almacenamiento eléctrico en baterías.