El armador no operador Capital Product Partners, que cotiza en el NASDAQ, recibió el portacontenedores compacto Neo Post-Panamax (C-NPX) “MONOS”. Tras la entrega, realizada por el astillero Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) de Corea del Sur, el buque de 13.312 TEUs fue fletado en un contrato a largo plazo, por Hapag-Lloyd, línea para la que operará bajo el nombre de “Buenaventura Express”, según informa Alphaliner. 

Para HSHI, la entrega marca la finalización de una serie de seis portacontenedores, que Capital-Executive Ship Management (Capital), controlado por Marinakis, encargó en dos lotes a finales de 2020 y principios de 2021. El armador griego llego luego a un acuerdo con Hapag-Lloyd por el que la naviera compraría tres de los buques y fletaría los tres restantes con contratos a diez años. A mediados de 2022, Capital vendió las tres naves que aún poseía a su empresa hermana Capital Product Partners con los fletamentos de Hapag-Lloyd adjuntos.  

Detalles de la nave 

El “Buenaventura Express” de Hapag-Lloyd tiene 335,00 m de eslora y 51,00 m (20 filas) de manga. Está propulsado por un motor principal WinGD7X92-B y viene equipado con 2.220 conexiones para contenedores refrigerados. 

La nave pronto formará parte del servicio de la ruta Asia - WCSA 'AN1 / ANDEX1', que Hapag-Lloyd opera en cooperación con HMM ('NW1') y ONE ('ALX1 / AX1'). Tres buques gemelos construidos por HSHI de 13.278 TEUs ya operan en ese servicio.