Eastaway, miembro del Grupo X-Press Feeders, encargó seis nuevos portacontenedores de última generación de 1.250 TEUs, equipados con motores ultramodernos de doble combustible capaces de funcionar con combustible convencional y metanol. La entrega de la primera unidad está prevista para el segundo semestre de 2025, elevando a 14 el número de naves de doble combustible en proyecto para el Grupo X-Press Feeders. Los buques pasarán a formar parte de la flota gestionada por Eastaway y serán operados por X-Press Feeders.

Acerca de los buques

Los nuevos buques de doble combustible producirán alrededor de un 75% menos de emisiones cuando utilicen  metanol verde. Además, los motores adoptarán el diseño de combustible dual de metanol Sdari Sealion CV1250, construido por CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Company Limited. Las seis naves serán de la clase Ice, con fechas de entrega estimadas entre el tercer trimestre de 2025 y el tercer trimestre de 2026. El despliegue inicial se realizará probablemente en la red europea establecida de X-Press Feeders.

"En X-Press Feeders estamos encantados de ampliar nuestra flota de buques de doble combustible con estas nuevas construcciones. Para alcanzar nuestro objetivo de llegar a cero emisiones netas en 2050, debemos tomar medidas concretas hoy. Este pedido de 6 buques de metanol de doble combustible es una prueba de nuestro compromiso no sólo de hablar de objetivos de neutralidad de carbono, sino de invertir y asumir riesgos para alcanzarlos", declaró Shmuel Yoskovitz, consejero delegado de X-Press Feeders.