Yangzijiang Shipbuilding (YZJ) de China recientemente hizo entrega del buque 14.428 TEUs “MSC Virginia”, gemelo del “MSC Washington”, entregado en marzo. Ambos son los primeros portacontenedores GNL de doble combustible en la flota de MSC y son los primeros Neopanamax (NPX) que utilizan tanques de gas GNL tipo C en lugar de tanques prismáticos, reporta Alphaliner.

Los buques fueron ordenados en marzo de 2020 por Greathorse Shipping, a un precio de US$115 millones cada uno. Esta firma se conformó en 2006 como un propietario no operador de buques con un enfoque en fletamentos a largo plazo. Sin embargo, la compañía- perteneciente a Chinese Tiger Group- ya no es dueña de los buques mencionados, ya que acordó su venta a MSC en lugar de fletarlos. Tal acuerdo estaría en línea con la agresiva estrategia de compra de naves de la línea naviera durante los últimos dos años.

Sin embargo, hasta el momento, Alphaliner aún no ha podido confirmar si los rumores de una venta son exactos o no. El precio potencial que MSC podría haber pagado por ambos buques también es difícil de estimar, ya que no habría pagado una tarifa de mercado, sino un precio negociado sobre la base de las tarifas (no reveladas) de fletamento a largo plazo acordadas inicialmente entre el propietario y la línea naviera.

Por contexto, Pacific International Lines (PIL) ordenó a principios de 2022 cuatro portacontenedores propulsados por GNL de tamaño comparable a CSSC Jiangnan Shipyard por un valor de US$160 millones por buque para ser entregados en 2024 y 2025

Los dos nuevos portacontenedores de YZJ son los primeros ejemplos del nuevo buque clase compacta de 14.000 TEUs que tiene solo 335 metros de eslora pero 51,00 metros (20 filas) de manga. Con sus diseños optimizados, motores más pequeños y formas de casco más voluminosas, hoy en día transportan muchos más contenedores que la primera generación de buques maxi-NPX de 366 metros de eslora de hace unos diez años.

El “MSC Virginia” en el puerto de Qingdao se unió a la flota del servicio 'New Falcon' de la ruta Lejano Oriente - ISC - Oriente Medio, el 5 de julio.

Las entregas de YZG en junio fueron las siguientes: 

1) “Ever Alot”, 24,000 TEUs, Evergreen; 2) “CMA CGM Arctic”, 15.264, CMA CGM; 3) “CMA CGM Galapagos”, 15.254 TEUs, CMA CGM; 4) “MSC Virginia”, 14.428, MSC; 5) “MSC Casssandre”, 12.108 TEUs, MSC; 6) “ONE Magdalena”, 11.923, ONE, 8) “ONE Parana”, 11.923 TEUs, ONE; 9) “YM Tranquility”; 11.860 TEUs, Yang Ming; 10) “SITC Xincheng, 2.433 TEUs, Wan Hai; 11) “Wan HAI 295”, 2.038 TEUs, Wan Hai; 12) “Ever Consist”, 1.984 TEUs, Evergreen; 13) “CUL Yangpu”, 1.930 TEUs, CULines; 14) “Sawasdee Xiamen”, 1.809 TEUs, Sinokor; 15) “SITC Lide”, 1.844 TEUs, SITC; 16) “XIN AN”, 1.844 TEUs, Gold Star Line; 17) “Wan Hai 177”,   1.781 TEUs, “Wan Hai”; 18) “Tiger Bintulo”,  1.480 TEUs; 19) “Josco Alma” 1.091 TEUs, Taicang CL; 20) “Xin Ming Zhou 96”, 1.004, NBOSCO