El grupo francés, CMA CGM, presentó sus resultados financieros del primer trimestre de 2023, en línea con una continuación de las tendencias del cuarto trimestre de 2022: las ganancias registradas por US$12.722 millones marcaron un descenso de 30,2% interanual, comparado con los US$18.217 obtenidos en el mismo periodo el año pasado. 

El 2023 se ha presentado con condiciones de mercado desafiantes en la industria del transporte y la logística, sin embargo, la naviera ha logrado destacar presentando un desempeño positivo a pesar de la ralentización de la economía mundial y la inflación. En medio de una menor demanda generalizada y tarifas de fletes más bajas en comparación con 2021-2022.

EBITDA

En términos generales, el EBITDA disminuyó en un 61,3%, alcanzando los US$3.435 millones, con un margen de EBITDA del 27%, cayendo en 21,7 puntos. El beneficio neto descendió a US$2.011 millones, mientras que el año pasado los ingresos fueron de US$7.199 millones. Los recursos financieros netos de la deuda aumentaron en US$1.500 millones en comparación con diciembre de 2022, llegando a US$6.200 millones el 31 de marzo de 2023.

En el negocio del transporte marítimo, específicamente, los ingresos consolidados ascendieron a US$8.870 millones, con una disminución del 40,3% respecto al primer trimestre de 2022, en el que marcaron US$14.850 millones. El EBITDA fue de US$3.048 millones, un 64,3% menos, y el margen de EBITDA alcanzó el 34,4%, disminuyendo en 23,1 puntos. 

Se movilizaron 5,0 millones de TEUs en el primer trimestre de 2023, dando como resultado una disminución del 5,3% interanual, debido a factores como la caída del consumo en Europa y América del Norte, ajustes de inventario y actividad desigual en diferentes regiones.

Logística

En cuanto a las operaciones logísticas, los ingresos fueron positivos, totalizando US$3.863 millones, a comparación de los US$3.387 registrados el año pasado. 

De igual forma es destacable un aumento del 36,9% en el EBITDA en comparación con el primer trimestre de 2022. Esto se atribuye a la inclusión de adquisiciones estratégicas y al fortalecimiento de los servicios de cadena de suministro de extremo a extremo para los clientes. 

Operaciones complementarias 

Las actividades adicionales del grupo, como las terminales portuarias y CMA CGM Air Cargo, experimentaron un aumento del 5,3% en los ingresos, alcanzando los US$405 millones frente a los US$384 millones del mismo periodo en 2022.

Sin embargo, el EBITDA se redujo en un 47%, principalmente debido a la disminución de la congestión portuaria.

Mirando al horizonte

Por su parte, Rodolphe Saadé, presidente y consejero delegado del grupo CMA CGM, comentó que, los resultados del primer trimestre son el resultado de las inversiones del Grupo, que superan los US$30 mil millones en los últimos dos años.

Se espera que la incertidumbre macroeconómica y geopolítica, así como las tensiones en el equilibrio entre la oferta y la demanda debido a la llegada de nuevos tonelajes, continúen afectando el mercado en el segundo semestre de 2023. Aunque se anticipa un crecimiento moderado del PIB global, la presión inflacionaria y la normalización de las tarifas de flete podrían seguir impactando la industria del transporte de contenedores.