A principios de marzo, el Puerto de Long Beach y International Transportation Service, LLC, celebraron la finalización de un proyecto de mejora de US$55 millones que permite al terminal ITS mejorar su eficiencia y dar la bienvenida a portacontenedores de mayor tamaño.

"Con la apertura de la extensión del muelle G236 en ITS, podemos ofrecer a las navieras nuevas capacidades de atraque para buques que transportan hasta 16.000 TEUs", dijo el CEO de ITS, Kim Holtermand. "En los próximos cinco meses, recibiremos cinco nuevas grúas de buque a tierra y cinco de pórtico con neumáticos de goma, afianzando nuestro compromiso con el futuro de esta puerta de enlace, el éxito de esta nueva infraestructura y la búsqueda continua de mejoras operativas para nuestros clientes".

Especificaciones del proyecto

La organización agregó 80,4 pies de muelle nuevo para extender el Berth G236, construyó nuevos diques de roca y mejoró la infraestructura de amarre en los Berths G232 y G236. Las mejoras en tierra incluyeron la adición de 2 acres para aumentar la capacidad de almacenamiento del terminal; fortalecer la infraestructura junto al muelle para soportar nuevas grúas de barco a tierra más grandes con un alcance más largo; equipar el muelle para que los barcos en el muelle funcionen con energía eléctrica en tierra; instalar sistemas de drenaje, iluminación, cercas y señalización; y pintar la nueva área.

Panorama general

La finalización del proyecto se basa en otras mejoras recientes en Pier G. Este año, ITS aumentó su capacidad para almacenar contenedores refrigerados, lo que le permite enchufar hasta 1.200 unidades controladas por temperatura. En el proceso, ITS reconfiguró su almacenamiento general de refrigeración, liberando más espacio en el patio para apilar contenedores regulares.

Los clientes de ITS también se benefician del proyecto de doble vía del puerto, que agregó una segunda línea de ferrocarril para aumentar la eficiencia de las operaciones ferroviarias en el muelle en la cuenca sur del puerto. Completada en 2022, la nueva vía de 2.438 metros de longitud permite a ITS y a otros tres terminales manejar simultáneamente trenes que llegan y salen. También reduce las emisiones al desplazar más carga al ferrocarril.

Además, ITS utiliza combustibles renovables en todas las operaciones de carga y ha invertido en la última tecnología de unidades híbridas para alimentar sus grúas de pórtico con neumáticos de goma.