La naviera BIGLIFT BAFFIN entregó la semana pasada un cargamento de cuatro grúas STS de Konekranes en la terminal de contenedores Garden City de Savannah. El buque zarpó de la planta de fabricación de Taicang a mediados de diciembre y se dirigió de China a Estados Unidos a través del Cabo de Buena Esperanza, reportó Alphaliner.

Cabe destacar que,  las cuatro nuevas STS se entregaron semimontadas, para que cupieran debajo del puente Talmadge Memorial, que tiene una altura libre inferior de 56,00 m. 

La última modernización de los equipos del Puerto de Savannah forma parte del proyecto de la Autoridad Portuaria de Georgia para aumentar la capacidad de manipulación de contenedores del puerto hasta 9,50 Mteu en 2028.

La mayor parte de este objetivo se logrará ampliando y modernizando la única instalación de contenedores de Savannah, la Garden City Terminal. No obstante, la autoridad del puerto también ha invertido en la Terminal Oceánica, de menor tamaño. Esta instalación polivalente se utiliza cada vez más para manipular contenedores de buques pequeños y medianos y se está adaptando para el uso de contenedores. 

Desde la ampliación del Canal de Panamá en 2016, los puertos de la costa este de Estados Unidos han recibido un impulso con el arribo de más buques y de mayor tamaño procedentes de Asia. 

El puerto se preparó para ello con actualizaciones de su equipo de manipulación, así como con un plan de dragado para aumentar el calado en el puerto de Savannah de 12,80 m a 14,30 m. Los buques con un calado aún mayor pueden acomodarse con una serie de restricciones y dentro de ciertas ventanas de marea. 

Con un tráfico de 5,89 millones de TEUs en 2022, Savannah es el segundo mayor puerto de contenedores de la costa este de Estados Unidos, después del puerto gemelo de Nueva York-Newark, que gestionó un total de 9,49 millones de TEUs. En los últimos diez años, los volúmenes de carga de Savannah se han duplicado desde los 2,97 millones de TEUs de 2012.

Por MundoMarítimo