El puerto de Itaqui, en Maranhão, Brasil, movilizó en octubre un 24% más de carga que el año anterior, en medio de un aumento de los volúmenes de graneles sólidos. En detalle, se alcanzaron los 3,1 millones de toneladas de carga en octubre, frente a los 2,5 millones de toneladas del año anterior, según la Empresa Maranhense de Administración Portuaria (Emap), reportó Argus.

La movilización de carga líquida, que incluye el etanol, gasolina, el gasoil y otros productos, descendió un 13,7%, mientras que la manipulación de graneles sólidos aumentó un 58,7% respecto al año anterior.

Las exportaciones de soja alcanzaron las 298.140 toneladas, lo que supone un descenso interanual del 25,3%. Las exportaciones de maíz ascendieron a 1,2 millones de toneladas, frente a las 214.370 toneladas de octubre de 2021.

En tanto, las importaciones de fertilizantes cayeron un 27,3% en octubre, hasta 222.441 toneladas, en comparación con el mismo mes del año anterior.

Itaqui es uno de los principales puertos del denominado Arco Norte para la exportación de cereales de Brasil. Los puertos del área han ido ganando la atención de los productores, especialmente del estado de Mato Grosso, el mayor productor de soja del país. También se está convirtiendo en un punto logístico para el traslado de combustibles desde la región centro-norte del país.

La manipulación de la carga en Itaqui descendió un 11,1% en octubre en comparación con el mes anterior.

La manipulación de la carga alcanzó 29,1 millones de toneladas de enero a octubre, un 7,9% más que en el mismo periodo de 2021. Las exportaciones de maíz alcanzaron los 4,7 millones de toneladas en lo que va de año, lo que supone un aumento del 121% respecto al mismo periodo del año anterior. Las exportaciones de soja aumentaron un 13,3%, hasta 11,1 millones de toneladas, y las importaciones de fertilizantes disminuyeron un 2,3%, hasta 2,4 millones de toneladas.

Itaqui también maneja otros bienes como el trigo, el mineral de hierro y los productos industriales.