La flota mundial de portacontenedores inactivos se redujo aún más en la primera mitad del agosto, ya que más buques de gran tamaño terminaron su dique seco y volvieron a prestar servicios generadores de ingresos.

En detalle, la encuesta más reciente de Alphaliner, realizada el 15 de agosto, contabilizó 230 buques con 867.358 TEUs como inactivos. Esto equivale al 3,4% de la capacidad total de la flota portacontenedores. Se trata de una reducción moderada con respecto al máximo de los últimos 12 meses, el 3,8%, registrado a mediados de julio.

En comparación con el recuento anterior de Alphaliner a principios de agosto, la flota inactiva se redujo en 17 buques y 67.035 TEUs de capacidad.

Los buques registrados como "en reparación" siguieron disminuyendo en 8 unidades y 84.765 TEUs en los últimos quince días. El segmento se situó en 173 buques para 596.767 TEUs a mediados de agosto. Y, el recuento de buques comercialmente inactivos se redujo en nueve buques, pero aumentó ligeramente en términos de capacidad en 17.730 TEUs. Se situó en 57 buques y 270.591 TEUs.

El ligero aumento del tonelaje inactivo procedió de los buques que terminaron sus reparaciones y esperaron a que se les asignaran plazas para su próxima misión.

Por otro lado, las unidades ociosas controladas por líneas navieras se redujeron en diez buques, pero aumentaron en 18.785 TEUs durante la quincena hasta alcanzar los 42 buques para 233.655 TEUs. Por su parte, la capacidad inactiva de los propietarios no operadores aumentó en una unidad, pero disminuyó en 1.055 TEUs de capacidad, quedando en 15 buques de 36.936 TEUs.

Como resultado, los buques comercialmente inactivos representaban el 31% de la flota inactiva el 15 de agosto, mientras que la capacidad contabilizada como "en reparación" cayó del 73% al 69% desde el anterior recuento de Alphaliner.