El informe para el mes de julio de la Pacific Merchant Shipping Association (PMSA) destaca que el puerto de Long Beach informó de que había tenido su "mes de julio más ajetreado de la historia a pesar del enfriamiento del gasto de los consumidores". Sin embargo, señala que los 785.843 TEUs movilizados (llenos más vacíos) en julio fue también el número más bajo registrado por el puerto en cualquier mes de este año calendario. Los contenedores llenos importados (376.175 TEUs) descendieron un 1,8% respecto al año anterior. Los contenedores llenos exportados (109.411 TEUs) también bajaron un 0,5% respecto a julio de 2021. El último mes en el que los contenedores llenos exportados fueron inferiores al total de julio fue abril de 2020. Long Beach ha movilizado 5.793.621 TEUs, un 4,6% más que los primeros siete meses del año pasado.

La situación fue más saludable en la otra puerta de entrada del sur de California. Los contenedores llenos importados en julio (485.452 TEUs) en el puerto de Los Ángeles equivalen a aumento de 3,4% interanual. Los contenedores llenos exportados (103.899 TEUs) crecieron un 13,7% respecto a julio de 2021. Sin embargo, el puerto observó aumentar su movilización total de contenedores sólo un 0,5% a 6.349.326 TEUs.

En conjunto, ambos puertos de California importaron un 1,1% más de contenedores llenos (861.627 TEUs) en julio que un año antes, mientras que los contenedores llenos exportados (213.310 TEUs) aumentaron un 5,9%, respecto a julio de 2021. Sumando llenos  y vacíos, los puertos vecinos han movilizado 12.141.947 TEUs en lo que va de año, un aumento del 2,4% respecto a 2021.

Las cifras en el puerto de Oakland fueron simple y comprensiblemente terribles. Una protesta de casi una semana de duración de los camioneros en el puerto supuso una gran merma en la movilización de TEUsde julio. Los contenedores llenos importados (69.463 TEUs) en julio bajaron un   26,7% respecto a 2021, mientras que los contenedores llenos exportados (47.166 TEUs) bajaron un 30,8% respecto al año anterior. En julio, el puerto de la Bahía de San Francisco manejó el menor número de contenedores llenos y vacíos desde febrero de 2015. La movilización total de contenedores (1.391.153 TEUs) descendió un 8,1% comparado a 2021. Además, las autoridades del puerto estiman que podría pasar un mes antes de que el puerto se recupere de la interrupción causada por la protesta de los camioneros.

En los puertos de la Northwest Seaport Alliance (NWSA) de Tacoma y Seattle, los contenedores llenos importados (88.502 TEUs) se desplomaron en julio un 30,4% respecto a un año atrás. Los contenedores llenos exportados (40.697 TEUs) cayeron un 16,8% respecto a julio de 2021. La movilización de contenedores hasta la fecha en los dos puertos (2.067.304 TEUs) se redujo un 5,6% respecto al año anterior. En un comunicado de prensa, los funcionarios de la NWSA atribuyeron las caídas de volumen a "la reducción de las racaladas de los buques, como resultado de los retrasos de en otros puertos y las suspensiones de servicios en curso".

En la Columbia Británica, las cifras fueron más alegres. El puerto de Vancouver registró un aumento del 12,5% en los contenedores llenos importados (155.914 TEUs) con respecto a julio de 2021. Sin embargo, los contenedores llenos importados disminuyeron un 3,1% hasta la fecha. Los contenedores llenos exportados (55.573 TEUs) cayeron un 7,8% respecto al año anterior. A lo largo del año, los contenedores llenos exportados disminuyeron un 28,3% con respecto a 2021. La movilización total de contenedores a través del mayor puerto de Canadá (2.109.078 TEUs) descendió un 4,6% respecto a los siete primeros meses de 2021.

USEC

Los contenedores llenos importados (149.829 TEUs) en el puerto de Virginia significaron un aumento del 4,9% interanual, mientras que los contenedores llenos exportados (85.170 TEUs) aumentaron un 5,1%. Hasta julio, la movilización total de contenedores a través del puerto ascendió a 2.171.714 TEUs, un 10,0% por encima del volumen del año pasado.

El puerto de Savannah informó de un aumento del 10,5% interanual en los contenedores llenos importados en julio, hasta 251.761 TEUs. En lo que va de año, los contenedores llenos importados en el puerto del estado de Georgia (1.671.276 TEUs) van un 5,0% sobre 2021. Los contenedores llenos exportados (122.928 TEUs) se incrementaron un 3,2% interanual, pero lo más importante es que Savannah se convirtió en julio en la principal terminal de exportación de contenedores de EE.UU. La movilización total de contenedores a través del puerto hasta la fecha ascendió a 3.421.892, lo que supone un aumento del 7,3% con respecto a este punto del año pasado.