El buque granelero especializado en el transporte de astillas de madera "Crimson Polaris" fletado por NYK a MI-DAS Line (filial de Doun Kisen), armador de la nave, encalló frente a Hachinohe, Japón, el 11 de agosto. Al día siguiente, a las 4:15 a.m. (JST), el casco del buque se partió en dos y comenzó a derramar petróleo, señaló NYK en un comunicado en el que indicó además que continúan los esfuerzos para controlar el derrame de petróleo y monitorear el casco fragmentado.

De acuerdo con la información, a partir del 11 de agosto, cuando el buque encalló, tenía unas 1.550 toneladas de fueloil pesado y unas 130 toneladas de gasoil como combustible. Hasta ahora no se ha identificado la cantidad de petróleo que se ha vertido al océano. El Centro de Prevención de Catástrofes Marítimas sigue controlando el vertido de petróleo con agentes de tratamiento de petróleo y esteras de absorción. Además, en cuanto se confirme que el petróleo alcance la costa, las empresas de recuperación de petróleo comenzarán a realizar la limpieza de las playas.

Según el comunicado, debido al impacto inicial se produjo una grieta entre la bodega de carga número 5 y la bodega de carga número 6, en la parte posterior del buque, se agravó y el casco acabó partiéndose en dos.

La proa está flotando y sujeta por una cadena de anclaje, y la popa parece haber quedado varada en el fondo del mar. El armador y la empresa de gestión del buque están manteniendo conversaciones con las autoridades competentes y las empresas de salvamento sobre el remolque y el tratamiento del casco fragmentado, dando la máxima prioridad a la prevención de la contaminación ambiental. "Estamos supervisando cuidadosamente la situación", remarcó NYK.

Actualmente se está confirmando la causa del accidente y las autoridades investigadoras están llevando a cabo una entrevista con el capitán del buque.

NYK señaló además que ha organizado un centro de gestión de crisis dirigido por el presidente de NYK, Hitoshi Nagasawa, para abordar rápidamente la situación. Se ha enviado personal de la compañía naviera al lugar, y se proporcionará el apoyo necesario al armador y a la compañía de gestión de buques. "Esperamos que la situación se resuelva de forma segura y oportuna", señalaron finalmente desde la naviera.