El límite global de azufre de la Organización Marítima Internacional para 2020 para el fueloil está en vigor desde hace más de un año. BIMCO, la Cámara Naviera Internacional (ICS), Intercargo e Intertanko hicieron un llamado a los gestores de flotas, gestores de buques, superintendentes técnicos, capitanes y jefes de máquinas para que compartan sus conocimientos y experiencias con los búnkeres en una nueva encuesta destinada a identificar posibles problemas de calidad y cantidad.

Tras la encuesta del sector realizada en el primer trimestre de 2020, que puso de manifiesto que el cambio al combustible de bajo contenido en azufre no ha estado exento de problemas, las cuatro organizaciones lanzan una nueva encuesta, esta vez con el objetivo de conocer mejor los problemas a los que se enfrenta el sector, en particular los relacionados con el abastecimiento de combustible marino y su uso.

Esta encuesta tendrá una duración de un año, hasta el 1 de mayo de 2022, y la información recopilada ayudará a identificar las áreas específicas de la cadena de suministro y gestión del combustible que necesitan ser mejoradas.

La encuesta consta de dos secciones diferentes, que pueden presentarse por separado: La sección 1 contiene preguntas relacionadas con la calidad del fueloil y está dirigida únicamente a los buques que utilizan fuel-oil conforme, es decir, VLSFO y ULSFO.

La sección 2 contiene preguntas relacionadas con la cantidad de fueloil y está destinada a los buques que utilizan tanto fueloil conforme como fueloil de alta presión con un contenido de azufre superior al 0,50% m/m en combinación con depuradores.

Las organizaciones impulsoras de la encuesta invitaron a los buques que operan en todo el mundo a que respondan al cuestionario y aporten cualquier prueba relacionada con el mismo, con el fin de obtener un conocimiento detallado de todos los problemas relacionados con el combustible a los que se enfrenta el sector. La información obtenida de la encuesta ayudará a mejorar la calidad, la cantidad y las normas de seguridad del fueloil, a través de trabajos relacionados en la OMI y otros foros.