Con la llegada de dos nuevos servicios, las rutas transpacíficas podrían incrementar su capacidad en hasta un 8% durante la primera mitad de 2018, según cifras de Alphaliner rescatadas por MundoMaritimo. Se espera que la capacidad total en las rutas de la costa oeste y costa este de los Estados Unidos crezcan entre un 8% y 9%, gracias a la capacidad adicional que se sumará progresivamente a contar de abril.

Las navieras de la OCEAN Alliance serán clave en la contribución de nuevo tonelaje, con un crecimiento total de más de 10%, mientras que SM Line prácticamente duplicará su capacidad con el lanzamiento de un nuevo servicio al Pacífico noroeste en mayo de este año. APL también anunció el lanzamiento del servicio “Eagle Express X” (EXX), el cual iniciará operaciones en julio de 2018, ofreciendo un tiempo de tránsito de 11 días entre Shanghái y Los Ángeles. Este nuevo recorrido pretende desafiar el servicio express de 10 días de Matson con su ‘China-Long Beach Express’ (CLX).

Los aumentos de capacidad planificados tendrán un impacto en las negociaciones de tarifas para los contratos anuales a contar del 1 de mayo y las tarifas spot podrían caer bajo presión a medida que la utilización de naves desciende.

Luego de una breve recuperación tras los meses de enero y febrero, se espera que las tarifas spot SCFI registren caídas en las próximas semanas como efecto de la disminución de la demanda tras el año nuevo lunar en Asia. Las tarifas spot podrían nuevamente poner a prueba los límites de US$1.000/FEU en la USWC y US$1.600/FEU en la USEC.