Con el objetivo de aumentar el transporte de cabotaje, el Ministerio de Infraestructura de Brasil está planeando una medida provisional que apunta permitir la operación de buques insignia de otros países para reducir el costo de este tipo de transporte.

Actualmente, la Compañía Naviera Brasileña (EBN) puede operar con sus propios buques o con buques fletados extranjeros que suspenden su bandera, lo que significa que el buque externo se configurará como un buque brasileño, siguiendo así las reglas establecidas en Brasil.

No obstante, con la iniciativa denominada ‘Cabotage MP’, los buques extranjeros podrán operar en cabotaje sin necesidad de suspender su bandera. Para esos efectos, EBN tendría que crear una filial extranjera y alquilar las naves de esta compañía extranjera y disponer que dos tercios de la tripulación sea de nacionalidad brasileña.

Sin embargo, hay un punto controvertido en la propuesta: para reducir costos, la subsidiaria podría establecerse en un país donde no hay muchos requisitos para registrar buques, utilizando la denominada ’bandera de conveniencia’, según consignó Datamarnews.

Resuelta esta situación, la expectativa del Gobierno de Brasil es que el transporte de cabotaje pueda ganar más competitividad.