Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS) y MOL firmaron un contrato chárter a largo plazo para un buque tanque de GNL. La nave con capacidad para 18.600 metros cúbicos, será entregada en 2020, operará en el norte de Europa y será la primera capaz de suministrar grandes cantidades de GNL en una sola operación de bunkering.

Con este buque, TMFGS tiene la intención de servir al mercado emergente de bunkering de GNL para el segmento de buques portacontenedores, incluidos los que navegan en las rutas entre Europa y Asia.

La nave será utilizada en particular para suministrar a los nuevos portacontenedores GNL de CMA CGM, continuando así el contrato de 10 años por 300 kt anuales firmado con TMFGS en diciembre de 2017.

El buque tanque será construido por el astillero Hudong-Zhonghua Shipbuilding en China y será equipado con el Sistema de Contención de Membrana Mark III provisto por la compañía francesa GTT. Por su diseño, será altamente maniobrable, tendrá una eslora de de aproximadamente 135 metros y podrá operar de forma segura en los puertos y terminales considerados para el caso.

Cumplirá con los más altos estándares ambientales mediante el uso de GNL como combustible y una reliquidación completa del gas de ebullición.

El buque será gestionado por MOL (Europa África), una filial británica de MOL.

El acuerdo, desde la perspectiva de MOL, marca un hito importante en la cooperación entre la naviera y TMFGS, relación que incluye desarrollos tanto en combustibles convencionales como en GNL hasta el año 2020.

Normativa de azufre de la OMI

Más allá de su relación comercial histórica, ambas compañías también han firmado un memorando de entendimiento para combinar su experiencia en el desarrollo de equipamientos marítimos de GNL y atender las futuras necesidades en este segmento de MOL.

Olivier Jouny, director general de TMFGS, comentó: "Estamos muy orgullosos de asociarnos con MOL para nuestro primer buque tanque de GNL. El historial en el envío de GNL de MOL incluye sus principales logros con Total. Combinado con nuestra fuerte actividad histórica en el bunkering y nuestra huella global en GNL, este acuerdo pionero ofrece una importante contribución al desarrollo del GNL como combustible marino e ilustra la fortaleza del compromiso de Total con el uso de este nuevo combustible”.

Takeshi Hashimoto, gerente senior de MOL para la Unidad de Negocio de Transporte de Energía, señaló que: "Estamos encantados de ser seleccionados como socios de Total Marine Fuels Global Solutions para su primer buque tanque de GNL. Este es un hito clave para MOL y también un paso hacia un mayor mejoramiento de la relación de las dos empresas, no solo en combustibles convencionales, sino también en GNL como bunkering”.

“Confiamos en que nuestra experiencia técnica y operativa conjunta contribuya positivamente a este nuevo desarrollo empresarial", señaló finalmente.