El puerto de Yangluo en el río Yangtse en China, será ampliado para servir al desarrollo económico regional y a la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Además, el proyecto de la segunda y tercera fases de expansión recibieron la aprobación de los expertos en Wuhan, capital de Hubei, informó Xinhua.

El puerto de Yangluo es uno de los más importantes en las partes medias del río Yangtse, la vía fluvial más larga de China. El proyecto de expansión conectará al puerto de Yangluo con la terminal ferroviaria de Wujiashan de la ciudad, a unos 60 kilómetros de distancia. Después de la expansión, el costo de logística de transferencia de carga que llega por el río hacia los trenes se reducirá enormemente, indicó el director del Comité de Administración del Nuevo Puerto de Wuhan, Zhang Lin, y que administra el puerto de Yangluo.

Actualmente, el puerto de Yangluo sólo puede manejar 100.000 contenedores al año a través del modelo de logística de río a vías y la cifra se elevará a 2,1 millones en el futuro, dijo Zhang. El cual también mencionó que, a raíz de este proyecto, un astillero de Baowu Steel, en el distrito de Jangbei, será renovado y una gran empresa será mudada de la ribera para crear espacio para las instalaciones portuarias

La expansión convertirá a Wuhan en el mayor eje acuático-ferroviario en el área tierra adentro de China. "Este es un paso importante para llevar a cabo la estrategia nacional de la Franja Económica del Río Yangtse, y servir a la Iniciativa de ‘la Franja y la Ruta’", expresó Zhang.

La terminal de Wujiashan es el punto inicial de los servicios de carga ferroviarios Wuhan-Europa. Desde 2012, 16 rutas ferroviarias hacia ciudades europeas están en operación, incluidas las de Pardubice en la República Checa, Gorzow en Polonia, Moscú en Rusia, Hamburgo y Duisburg en Alemania y la de Lyon en Francia.

Cabe destacar que el puerto de Yangluo manejó el año pasado 1,26 millones de TEU (Unidades equivalentes a 20 pies).