ras para la emisión de las garantías financieras relacionadas al Convenio MLC2006; Enmienda al formato ASI de la parte laboral marítima y presentación sobre estas nuevas enmiendas; además de la familiarización del personal técnico de la Dirección General de Marina Mercante en relación a las nuevas enmiendas al Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006.

Adicionalmente, una delegación del Gobierno de los Estados Unidos de América participó de la reunión para informar sobre las nuevas políticas que ha adoptado su Gobierno, a través de la ley denominada para “Contrarrestar a los Adversarios a través de Sanciones” (Countering America’s Adversaries Through Sanctions Act, CAATSA).

Cabe destacar que Panamá representa el 18% de la flota mercante mundial y como país líder en abanderamiento de naves, con más de 8 mil buques abanderados, por lo tanto se requiere de las OR -entidades auxiliares privadas debidamente autorizadas por las Administraciones de Bandera autorizadas por la Administración Marítima Panameña- para que garanticen el cumplimiento de las normas de navegación y de seguridad marítima, conforme a las normas nacionales e internacionales.