서울 시내 빌딩숲[EBN 자료 사진]

국내 주요 기업의 올해 3분기 영업이익이 40조원에 육박하며 전 분기 보다 70% 이상 뛰었다.

글로벌 경기 침체와 반도체 사업 악화로 지난해 하반기 이후 급락세를 걷던 국내 주요 기업의 실적이 올해 상반기 회복 흐름을 보이다가 하반기 들어 본격적인 상승 궤도에 들어선 것으로 풀이된다.

15일 기업데이터연구소 CEO스코어에 따르면 국내 매출 상위 500대 기업 중 지난 14일까지 분기보고서를 제출한 기업 304곳을 대상으로 올해 3분기 실적을 분석한 결과, 국내 주요 대기업의 올해 3분기 영업이익은 39조7201억원으로 전 분기(23조3449억원) 대비 70.1% 증가한 것으로 나타났다.

이는 전년 동기(37조9천166억원)와 비교해서도 4.8% 늘어난 수준으로, 최근 5개 분기 중 최대 기록이다.

같은 기간 주요 대기업의 전체 매출액도 683조2041억원으로 전 분기(666조2323억원)보다 2.5% 증가했다.

국내 주요 대기업의 영업이익은 지난해 2분기 52조30842억원으로 최대치를 찍은 이후 같은 해 3분기 37조9166억원, 4분기 11조2477억원으로 급감한 바 있다. 이후 올해 1분기 25조205억원, 2분기 23조3449억원으로 완만한 회복세를 보이다 하반기 들어서면서 급증했다.

500대기업 분기별 실적 추이[CEO스코어]

업종별로 보면 공기업의 영업이익 증가폭이 최대 규모를 기록했다. 공기업들은 2분기에 3조4728억원의 영업손실을 기록했지만, 3분기에는 4조8381억원의 영업이익을 내며 흑자로 돌아섰다.

전기료 인상과 여름철 전력 판매량 증가에 따라 한국전력과 한국수력원자력, 발전 5사 등의 실적이 대폭 개선된 영향이라고 CEO스코어는 풀이했다.

석유화학 업종도 유가 인상에 따른 반사 효과가 컸다. 석유화학 업체들의 영업이익은 2분기 1조1491억원에서 3분기 6조130억원으로 423.3% 큰 폭으로 뛰어올랐다.

상반기까지 ‘반도체 한파’로 적자폭이 컸던 IT전기전자 업종은 3분기에 3조254억원의 영업이익을 내며 흑자전환했고, 건설·건자재(32.9%↑), 서비스(20.0%↑), 식음료(26.8%↑), 유통(56.1%↑), 제약(40.2%↑) 등도 영업이익이 대폭 늘었다.

반면 자동차·부품, 조선·기계·설비 등은 전 분기보다 영업이익이 줄었다.

감소폭이 가장 큰 업종은 자동차·부품(8조7688억원)으로, 전 분기(9조7415억원)보다 10.0% 감소했다. 자동차 업종은 전 분기 업황 개선과 실적 호조에 따른 기저효과로 영업이익이 소폭 감소한 것으로 해석됐다.

조선·기계·설비(16.1%↓), 통신(19.1%↓), 철강(25.1%↓), 증권(8.9%↓), 생활용품(14.0%↓), 에너지(19.4%↓), 상사(16.7%↓), 여신금융(4.9%↓), 운송(1.2%↓) 업종도 영업이익이 감소했다.

기업별로는 한전의 영업이익이 전 분기 대비 최대 규모로 증가했다. 한전은 2분기 2조2천724억원의 영업손실을 냈지만, 3분기에는 1조9966억원의 영업이익을 내며 흑자 전환했다.

삼성전자도 영업이익이 크게 증가했다. 삼성전자의 3분기 영업이익은 전 분기(6685억원) 대비 264.0% 뛰어오른 2조4335억원을 기록했다.

이어 한국수력원자력, GS칼텍스, SK하이닉스, SK에너지, 에쓰오일 등도 수익성이 크게 개선됐다.

특히 삼성전자와 SK하이닉스는 하반기 들어 반도체 가격이 회복세를 보이면서 실적이 급히 개선됐다.

2분기 대비 영업이익이 가장 큰 폭으로 감소한 기업은 기아로 조사됐다. 기아의 3분기 영업이익은 2조8651억원으로 전 분기(3조430억원)보다 15.8% 감소했다.

이어 현대자동차(9.8%↓), KT(44.1%↓), 현대제철(50.9%↓), 삼성엔지니어링(55.5%↓) 순으로 감소폭이 컸다.

다만 기아와 현대차의 경우 전 분기 대비 영업이익은 감소했지만 전년 동기 대비 영업이익이 크게 증가하면서 올해 3분기 누적 영업이익은 역대 최대치를 달성했다.