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尽管水道系统已经升级,欧洲驳船拥堵并未得到缓解

来源:    编辑:编辑部    发布:2019/03/15 10:18:08

去年5月,安特卫普港口宣布升级驳船交通系统(BTS),以缓解困扰其和鹿特丹港两年多的拥堵问题。


一位业内人士称,新的BTS未能实现预期的效果,北欧内河航道的驳船拥堵问题仍然严重。


"这并不令人意外,因为问题的症结在于缺乏专用驳船泊位和足够的运力。"该业内人士称。



升级BTS是安特卫普港口利益相关方为改进服务所做出的承诺的一部分,这些承诺是在签署“结构变化路线图”时提出的。


在达成的协议中,有一项协议是整合货运量,允许驳船在码头拥有更大的停靠规模,目的是每个驳船应至少涉及30次运输,因为造成拥堵的主要问题是大部分驳船都是半空状态。


这看起来似乎是通过港口的一个整合中心来实现的,尽管该业内人士表示没有给出最新消息,但他明确指出,该过程已公开招标。


“急需一个左岸的集疏运中心,80%的集装箱运输需要一个集疏运中心来连接远洋船舶的进出口货物。”业内人士补充说。


当计划公布时,SeasC4U的Gunther Ginckels称,港务局的决定是解决问题的正确决定。


尽管水道系统已经升级,欧洲驳船拥堵并未得到缓解

▲尽管交通系统已升级,欧洲驳船拥堵状况仍没有缓解

然而,Gunther Ginckels表示,这些措施“太少、太晚”。这些措施包括最近发起的一项运动,旨在提高在港口工作的吸引力。


“港口确实需要一年时间和40艘船来采取行动并克服这种严重短缺。”他补充说。


再加上上周席卷欧洲的“Eberhard”风暴导致了“大规模”的运输限制,包括铁路停运。


“现在是弗朗茨风暴,紧随其后的是格哈特风暴,它们将掠过欧洲,带来恶劣天气,风暴的风速高达100公里/小时,并持续到本周末结束,”他补充说,“一些海港码头已经暂停和限制运营了”。