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전세계 컨테이너 계선 46만TEU…전달대비 반토막
출처: 편집 :编辑部 발표:2019/04/22 11:39:46
세계 컨테이너선 계선(운항하지 않고 항구에 정박한 선박) 규모가 감소 추세다.
프랑스 해운조사기관인 알파라이너에 따르면 4월1일 현재 세계 컨테이너선 계선 규모는 126척 46만1475TEU를 기록했다. 1개월 전의 225척 90만8475TEU에 비해 척수와 선복량 모두 반 토막 났다. 선복량 기준 계선 비중도 3월 4%에서 이달 2.1%로 하락했다.
선형별로, 500~999TEU급 19척, 1000~1999TEU급 35척, 2000~2999TEU급 18척, 3000~5099TEU급 31척, 5100~7499TEU급 9척, 7500~1만2499TEU급 6척, 1만2500TEU급 이상 8척이다. 전 선형에서 뚜렷한 감소 추세를 보였다.
선사들의 봄철 선대 개편이 계선 감소의 주요 원인으로 분석된다. 2020년 1월부터 시작되는 황산화물 규제에 대응해 스크러버(황산화물 저감장치) 설치도 영향을 미친 것으로 보인다.
현존선 중 올해 말까지 스크러버 설치를 마치는 선박은 200척에 달한다.
컨테이너선 용선시장도 소폭 상승했다. 이달 현재 5600TEU급 컨테이너선의 일일 용선료는 1만5500달러로, 전월 대비 1000달러 인상됐다.
프랑스 해운조사기관인 알파라이너에 따르면 4월1일 현재 세계 컨테이너선 계선 규모는 126척 46만1475TEU를 기록했다. 1개월 전의 225척 90만8475TEU에 비해 척수와 선복량 모두 반 토막 났다. 선복량 기준 계선 비중도 3월 4%에서 이달 2.1%로 하락했다.
선형별로, 500~999TEU급 19척, 1000~1999TEU급 35척, 2000~2999TEU급 18척, 3000~5099TEU급 31척, 5100~7499TEU급 9척, 7500~1만2499TEU급 6척, 1만2500TEU급 이상 8척이다. 전 선형에서 뚜렷한 감소 추세를 보였다.
선사들의 봄철 선대 개편이 계선 감소의 주요 원인으로 분석된다. 2020년 1월부터 시작되는 황산화물 규제에 대응해 스크러버(황산화물 저감장치) 설치도 영향을 미친 것으로 보인다.
현존선 중 올해 말까지 스크러버 설치를 마치는 선박은 200척에 달한다.
컨테이너선 용선시장도 소폭 상승했다. 이달 현재 5600TEU급 컨테이너선의 일일 용선료는 1만5500달러로, 전월 대비 1000달러 인상됐다.